Входящая в концерн FAW марка Bestune представила в Китае новую модификацию своего электрического микрокара Pony, известного в Беларуси как FAW Bestune Xiaoma. К трёхметровому трёхдверному хэтчбеку, который выпускается с позапрошлого года, присоединилась более крупная пятидверка. Она доступна для заказа с двумя батареями на выбор в четырёх комплектациях, которые без учёта спецпредложений стоят от 44 900 до 54 900 юаней (около $6350–$8250).
Пятидверный Bestune Pony имеет габариты 3350x1540x1600 мм и колёсную базу 2215 мм. В сравнении с исходной трёхдверкой он получился на 350 мм длиннее, причём 262 мм прибавки пришлось на расстояние между осями. Салон по-прежнему четырёхместный, при этом задний ряд стал просторнее, объём багажника увеличился с 81 до 265 литров в стандартной конфигурации и с 734 до 1052 литров — со сложенными задними сиденьями.
В компании отметили, что такой «Пони» полностью соответствует новым китайским национальным стандартам безопасности для автомобилей субкомпактного класса A00. Его конструкция на 63% состоит из высокопрочной стали, уже в базовой комплектации есть две подушки безопасности и система стабилизации. Батареи от CATL не боятся поездок в сильный дождь: при клиренсе в 130 мм хэтч может преодолевать 30-сантиметровые водные преграды. Опционально доступна медиасистема с 10,1-дюймовым тачскрином.
На задней оси установлен тот же 41-сильный электромотор, который у «короткого» Pony появился в ходе обновления летом прошлого года. Он сочетается с литий-железо-фосфатными батареями ёмкостью 17 либо 27,2 кВт⋅ч. Паспортный запас хода по циклу CLTC составляет 222 и 328 км соответственно, при этом производитель говорит, что на деле можно проехать до 360 км. Зарядка с 30 до 80% занимает полчаса.
Читать полностью на Rucars
