Среднеразмерный седан Avatr 06, вышедший на китайский рынок полтора года назад, пережил первое обновление. Он по-прежнему предлагается как электромобиль и последовательный гибрид, при этом «автопилот» от Huawei стал совершеннее, а число доступных версий уменьшилось с пяти до двух. Начальная цена без учёта скидок выросла на 10 тысяч юаней — до 219 900 юаней (32,85 тысячи долларов), при этом тем, кто оформит заказ до конца октября, производитель обещает различные бонусы на сумму до 58 тысяч юаней (8,7 тысячи долларов).
Внешне Avatr 06 почти не поменялся: разве что выдвижные ручки заменили на полускрытые — как на родственных универсале Avatr 06T и кроссовере 07L. При этом если прежде младшие версии седана оснащалась упрощённым комплексом водительских ассистентов ADS SE без лидара, то теперь датчик над ветровым стеклом установлен уже в базовой комплектации Max, которая по сути стала единственной. Сам «автопилот» обновлён до последней версии 5.0, при этом лидар по-прежнему 192-строчный, тогда как на другие модели бренда уже устанавливают 896-строчный.
Размеры Avatr 06 не изменились: габариты составляют 4855x1960x1467 мм, колёсная база — 2940 мм. В салоне по-прежнему может быть до пяти экранов — с опциональными камерами вместо зеркал, изображение с которых выводится на боковые 6,7-дюймовые мониторы.
Последовательно-гибридный седан сохранил 314-сильный электромотор и батарею на 31,7 кВт⋅ч. Электрический запас хода по циклу CLTC по-прежнему составляет 230 км, общий с полным баком — 1190 км. Такой Avatr 06 ускоряется до сотни за 6,6 секунды и развивает максимальную скорость в 190 км/ч.
Электромобиль, который в базе на 10 000 юаней дороже гибрида, лишился полноприводной версии. Заднеприводная по-прежнему имеет электромотор на 343 л.с. и 365 Нм и блок аккумуляторов на 72,88 кВт⋅ч, которого должно хватать на 650 км. Динамические характеристики этой модификации — 6,1 секунды до сотни и 210 км/ч максималки.
Обновление Avatr 06 оказалось скромнее, чем можно было бы ожидать, учитывая, что у соплатформенной пятидверки и батареи больше, и электромоторов может быть сразу три, и лидар совершеннее. При этом в базе универсал стоит те же 219 900 юаней (32,85 тысячи долларов).
Читать полностью на Rucars
