В нынешнем году компания BYD Auto выведет на китайский рынок новый электрический хетчбэк под названием Da Hainiao (Great Seagull). Об этом рассказал руководитель модельной линейки BYD Ocean Чжан Чжо на проходящем сейчас автосалоне в Чэнду. Новинка заполнит узкую нишу между нынешними электрокарами Seagull и Dolphin.
Напомним, Seagull («Чайка»), также известный на разных рынках как Dolphin Surf, Dolphin Mini и Atto 1, — самый маленький и самый доступный электромобиль марки BYD. Он выпускается с 2023 года и в последний раз обновлялся в этом мае. При этом уже в июле в базе китайского Минпрома появились фото и характеристики нового Segaull. До сих пор считалось, что это просто модель второго поколения, но, судя по всему, речь идёт не о смене генерации, а о расширении семейства. Причём подход к неймингу будет тем же, что недавно применили к некоторым другим новинкам: у BYD уже есть дуэты Tang и Great Tang (Da Tang) и Han и Great Han (Da Han).
Согласно сертификационным данным, габариты BYD Great Seagull составляют 4205x1810x1570 мм, расстояние между осями — 2650 мм. В сравнении с Seagull 2026 модельного года он длиннее сразу на 425 мм, колёсная база увеличена на 150 мм. Соответственно, новинка лишь немногим меньше обновлённого китайского Dolphin, который имеет 4,28 метра в длину и 2,7 метра между осями.
По пиковой мощности Great Seagull превзойдёт не только Seagull (75 л.с.), но и базовую версию Dolphin (95 л.с.): отдача его электромотора составит 129 л.с. Будут доступны литий-железо-фосфатные батареи ёмкостью 30 и 39,2 кВт⋅ч, обеспечивающие запас хода в 320-420 км по циклу CLTC: по этим параметрам Great Seagull ближе к Seagull, чем к Dolphin.
В оснащение Great Seagull среди прочего войдёт «автопилот» с лидаром, который с последним обновлением стал доступен и для обычного Seagull: об этом свидетельствуют недавние шпионские фото прототипа. Ранее в этом месяце охотникам за автомобильными новинками также удалось заглянуть в салон электромобиля. Он отличается от младшего брата переделанной центральной консолью, новым двухспицевым рулём и отсутствием приборного экрана: видимо, его функционал возложен на проекционный дисплей.
BYD Seagull сейчас стоит в Китае от 69 900 юаней (10,4 тысячи долларов), Dolphin — от 99 800 юаней (14,8 тысячи долларов). Great Seagull, очевидно, будет доступнее «Дельфина», при этом базовую версию последнего могут убрать из линейки, чтобы избежать внутренней конкуренции. Расширение семейства младших электромобилей должно усилить позиции BYD в борьбе за покупателей с главным китайским бестселлером — Geely Xingyuan (Star Wish/EX2).
Читать полностью на Rucars
