Субкомпактный электрический хетчбэк BYD Seagull 2026 модельного года, дебютировавший в прошлом месяце на Пекинском автосалоне, вышел на рынок КНР. Вопреки ранним сообщениям китайских медиа, популярный электромобиль не стал ни мощнее, ни дальнобойнее: модели лишь освежили внешность и интерьер, а также расширили доступное оснащение, впервые добавив в перечень доступных опций «автопилот» God’s Eye B (DiPilot 300) с лидаром над ветровым стеклом. При этом и начальная цена выросла лишь на 100 юаней — это около 15 долларов.
Если за всё ещё доступный дореформенный Seagull по прайсу просят от 69 800 до 78 800 юаней (от 10,3 до 11,6 тысячи долларов), то за новый — от 69 900 до 85 900 юаней. По-прежнему доступны четыре версии, две старшие с учётом доплаты за «автопилот» обойдутся в 90 900 и 97 900 юаней (13,4 и 14,4 тысячи долларов). BYD ставит себе в заслугу, что сумел предложить покупателям передовой набор водительских ассистентов, не выходя за отметку в 100 тысяч юаней (14,7 тысячи долларов).
BYD Seagull сохранил габариты 3780x1715x1540 мм и колёсную базу 2500 мм. Единственный электромотор по-прежнему выдаёт на пике 75 л.с. и 135 Нм, батареи ёмкостью 30,08 и 38,88 кВт⋅ч позволяют проехать на одном заряде 305 и 405 км соответственно (цикл CLTC).
Помимо «автопилота», ситикар получил новые цвета кузова и салона, новые 16-дюймовые колёсные диски, два дворника лобового стекла, модернизированную медиасистему с 12,8-дюймовым экраном, 50-ваттную беспроводную зарядку для смартфонов, подогрев передних сидений (водительское — с шестипозиционной электрорегулировкой).
Читать полностью на Rucars
