Компания XPeng Motors вывела на китайский рынок недорогой кроссовер Mona L05. Новинку полностью рассекретили ещё две недели назад и тогда же открыли приём предварительных заказов, но к фактическому старту продаж внесли в конфигуратор пару важных изменений.
Во-первых, цены на пять анонсированных ранее версий — три полностью электрические и две последовательно-гибридные — снизили сразу на 15 тысяч юаней ($2250): теперь они без учёта скидок варьируются от 154 800 до 176 800 юаней ($23 270–$26 580). А во-вторых, электромобилю добавили ещё одну, самую простую комплектацию 560 Plus за 144 800 юаней ($21 770). Соответственно, только выйдя на рынок, модель сразу стала доступнее на 25 тысяч юаней ($3760).
У нового базового XPeng Mona L05 те же 249-сильный электромотор и литий-железо-фосфатная батарея на 58,2 кВт⋅ч, что и у следующего по старшинству варианта. Паспортный запас хода по циклу CLTC даже немного увеличен — с 535 до 560 км, а цена снижена, в основном, за счёт отказа от фирменного безлидарного «автопилота»: из комплектации убрали чип Turing AI собственной разработки и часть камер. При этом отсутствуют именно фишки, для которых нужен «искусственный интеллект»: традиционные водительские ассистенты, камеры кругового обзора и автопарковщик на месте. В плане комфорта придётся пожертвовать только подогревом руля, а из перечня доступных опций убрали 17,3-дюймовый потолочный экран для задних пассажиров и две прозрачные секции в крыше, которые в других сборках предлагается за доплату.
Напомним, Mona L05 — довольно крупный и при этом строго заднеприводный кроссовер с габаритами 4870x1930x1636 мм и колёсной базой 2940 мм. В старших электрических версиях с увеличенной до 71,1 кВт⋅ч батареей он может преодолеть до 635 «китайских» км, гибрид с блоком аккумуляторов на 37,2 кВт⋅ч проезжает 310 км на электричестве и 1310 км — с полным 42-литровым баком, причём заправляться можно бензином АИ-92. Уже в базе есть подогрев всех сидений (передние — с электрорегулировками, вентиляцией, массажем и памятью настроек), двухзонный климат-контроль, медиасистема с 17,3-дюймовым тачскрином и проекцией на ветровое стекло.
Подобно более компактному кроссоверу Mona L03, L05 — глобальная модель, которая будет продаваться на 65 рынках по всему миру. Первую партию машин уже отправили из Китая в начале этой недели.
Отметим, что даже с учётом новой базовой версии XPeng Mona L05 всё ещё заметно дороже L03 (от 123 800 юаней / $18 600), зато ощутимо доступнее сопоставимого по размерам, но более статусного XPeng G6 (от 176 800 юаней / $26 580), что должно помочь производителю избежать внутренней конкуренции.
Читать полностью на Rucars
