Компания Xiaomi Auto вывела на китайский рынок свои первые гибриды — кроссоверы SkyNomad N90 и SkyNomad N70. Обе модели были полностью рассекречены ещё в конце июля, и тогда же открылся приём предварительных заказов, но к фактическому старту продаж производитель подготовил пару сюрпризов. Во-первых, по распространённой в КНР практике итоговые цены оказались существенно ниже заявленных изначально, а, во-вторых, к двум уже анонсированным исполнениям добавили ещё два. Запуск прошёл успешно: первые 10 тысяч «твёрдых» заказов компания собрала всего за 4 минуты.
Полноприводный SkyNomad N70 Max подешевел на 20 тысяч юаней — до 239 900 юаней (35,7 тысячи долларов). Вдобавок у пятиместного кроссовера появилась моноприводная комплектация N70 Pro за 209 900 юаней (31,3 тысячи долларов). У неё один 286-сильный электромотор, а вместо никель-марганец-кобальтовой батареи на 76 кВт⋅ч установлена литий-железо-фосфатная на 52 кВт⋅ч. Электрический запас хода уменьшен с 505 до 351 км, общий — с 1461 до 1351 км.
Также у версии Pro обычная пружинная подвеска вместо пневмы, 20-дюймовые диски вместо 21-дюймовых и не такая роскошная акустическая система — с 14 динамиками вместо 25. При этом сохранены полноценный «автопилот» Xiaomi HAD с лидаром, продвинутая мультимедийка с проекцией и откидным потолочным экраном, передние сиденья с возможностью разворота на 180 градусов, сдвижная центральная консоль, 9-литровый холодильник и многое другое.
Семиместный SkyNomad N90 Max в сравнении со стадией предварительных заказов стал доступнее сразу на 30 тысяч юаней: теперь за него просят 269 900 юаней (40,2 тысячи долларов). Кроме того, флагманский вседорожник предложили в версии для кемпинга, название которой с китайского можно перевести как Discovery Edition или Explorer Edition. Она также представлена в топовой комплектации Max, но салон в данном случае не семи-, а пятиместный. Крыша поднимается с помощью электропривода, образуя двухместную палатку.
Кемпер получился самым дорогим в семействе: за него просят 299 900 юаней (44,7 тысячи долларов). Он всего на 40 кг тяжелее семиместного кроссовера, поэтому запас хода почти не пострадал: электрический уменьшился с 464 до 462 км, общий — с 1705 до 1688 км.
Цены на линейку SkyNomad выглядели конкурентными и на стадии предзаказов, а теперь стали ещё привлекательнее. К примеру, базовый N70 получился заметно дешевле своих главных соперников — новейшего Lixiang L6 и почти такого же свежего Aito M6. В нынешнем году автомобильное подразделение Xiaomi рассчитывает поставить покупателям 550 тысяч экземпляров всех своих моделей, и, судя по высокому раннему спросу на гибриды, этот план вполне осуществим, хотя пока компания отстаёт от графика.
Читать полностью на Rucars
