Geely готовит к выходу новое исполнение электрического хэтчбека EX2, который получил приставку Ultra к названию, что следует из новой декларации минпрома КНР. При этом речь идет, похоже, именно об экспортной версии, так как в Китае эта модель называется Geely Xingyuan. Напомним, это самый популярный автомобиль на местном рынке по итогам 2025 года и занял первое место по продажам в апреле 2026-го.
Какие же изменения получит EX2 Ultra относительно базового EX2? Внешне отличий фактически никаких. Передняя часть все так же имеет «глухую» переднюю панель вместо классической решетки радиатора и каплеобразные фары.
Силуэт тоже не поменялся. Покатая линия крыши, утопленные ручки дверей, нижняя часть дверей из черного пластика – все стандартно. Разве что колесные диски имеют другой дизайн, причем их будет 10 вариантов.
Сзади та же крышка багажника и треугольные фонари. А вот бампер несколько иной. У него сохранились старые катафоты и противотуманный фонарь, однако форма пластиковых деталей изменилась, а также появилась нижняя «губа».
Новая версия EX2 стала крупнее — длина составляет 4240 мм (плюс 105 мм). При этом она на 10 мм ниже, высота равна 1570 мм, а ширина и колесная база не изменились — 1805 и 2650 мм соответственно. Снаряженная масса составляет 1330 кг. У китайского Xingyuan этот показатель варьировался от 1215 до 1285 кг, а у экспортного EX2 – 1300 кг.
Сложно сказать, насколько EX2 Ultra изменился внутри, поскольку изображений салона пока нет. Как нет и хотя бы примерной информации об оснащении. Отмечается, что у электрокара будут двухцветные варианты окраски кузова и цветные элементы, а также дополнительная камера за лобовым стеклом для работы интеллектуальных помощников.
За движение отвечает один электромотор TZ160XS002 той же мощностью 116 л.с. и 150 Нм крутящего момента, как у обычного EX2. У китайского Xingyuan есть и более слабое исполнение на 79 л.с. Максимальная скорость у EX2 Ultra ограничена на отметке в 140 км/ч. У Xingyuan и EX2 этот показатель ограничили на отметках в 135 и 130 км/ч соответственно.
Запас хода и емкость батареи не раскрывается. Но известно, что производителем литий-железо-фосфатной батареи является компания CATL. У стандартного Xingyuan емкость составляет 40,1 кВт·ч (запас хода 410 км по методике CLTC), а у EX2 – 39,4 кВт·ч (запас хода 395 км).
Напомним, Geely EX2 официально продается в Беларуси, он доступен в комплектациях Pro и Max по цене в 44 900 и 49 900 BYN. В апреле было продано свыше 740 компактных хетчбэков — это рекорд для нового электрокара.
Читать полностью на «Китайские автомобили»
