Входящая в состав немецкого концерна Volkswagen марка Audi подготовила новинку, которая призвана заменить собой одновременно хэтчбек A1 и маленький паркетник Q2. Она получила название Audi A2 e-tron, которое, как пояснили в компании, является отсылкой к модели A2, которая, по мнению производителя, «более 25 лет назад стала пионером в области эффективности и городской мобильности». Отметим, тот автомобиль особой популярностью не пользовался и выпускался лишь в одном поколении в период с 1999 по 2005 годы.
Audi показала первый тизер новинки весной текущего года, официальные снимки замаскированного прототипа были опубликованы в прошлом месяце, а теперь немецкий производитель полностью рассекретил компактный хэтчбек A2 e-tron. В его основе лежит платформа MEB+ с 400-вольтовой электрической архитектурой, которая роднит модель с пятидверкой Volkswagen ID.3 Neo, которая дебютировала в середине апреля 2026 года.
Тем не менее, внешность у Audi A2 e-tron своя. Хэтчбек имеет пятидверный кузов с покатой крышей, расширенные колёсные арки, выштамповки на боковинах, чёрный глянцевый пластиковый обвес по периметру, включая накладки на арки, стандартные наружные зеркала, а также необычные дверные ручки, интегрированные в рамку остекления. Сообщается, что такой механизм позволил улучшить аэродинамические характеристики новинки. В компании отметили, что коэффициент аэродинамического сопротивления Сх у A2 e-tron равен 0,24.
Хэтч получил двухэтажную головную оптику, где в верхней части находятся ходовые огни узкой формы с пиксельным рисунком, а основные блоки фар расположены ниже и вписаны в большую чёрную заглушку с рисунком в виде штрихов. В нижнюю часть переднего бампера интегрирован лаконичный воздухозаборник с узором в клетку. Корма украшена спойлером, который пересекает заднее стекло на багажной двери, а также горизонтально вытянутыми фонарями, между которыми располагается логотип в виде четырёх колец.
В салоне физические клавиши предусмотрены на дверных картах и «крутилки» – на рулевом колесе со «сплюснутым» ободом. На передней панели располагается изогнутое табло, которое объединяет виртуальную приборку диагональю 11,9 дюйма и тачскрин информационно-развлекательной системы диагональю 12,8 дюйма. Мультимедийный комплекс снабдили голосовым помощником с ИИ, планировщиком маршрутов и иными функциями.
В список оснащения Audi A2 e-tron входят: колёсные диски размером от 18 до 20 дюймов, панорамная стеклянная крыша площадью 1,6 кв.метра, устройство для беспроводной зарядки смартфонов, камера заднего вида, парковочный ассистент, адаптивный круиз-контроль, система экстренного торможения и т.д. Объём багажника у новинки составляет 396 литров, при сложенном втором ряде сидений грузовое пространство можно увеличить до 1336 литров.
Audi A2 e-tron предлагается с тремя вариантами тяговой батареи – ёмкостью 52, 61 и 84 кВт⋅ч. Стартовой версии положен электромотор мощностью 170 л.с. (максимальный крутящий момент – 350 Нм), средней – 190 л.с. и 350 Нм, а самая ёмкая батарея идёт в комплекте с электродвигателями мощностью 231 л.с. (350 Нм) и 326 л.с. (545 Нм). Максимальная скорость в первых трёх случаях ограничена отметкой в 160 км/ч, у самой мощной модификации – 200 км/ч. На разгон с места до «сотни» исполнениям требуется 8,8, 7,9, 7,0 и 5,7 секунды соответственно. Запас хода на одной зарядке у стартовой версии превышает 423 км, у средней – 515 км, у топовых – 646 и 630 км соответственно.
Производство нового хэтчбека налажено на заводе компании в Ингольштадте (Германия). Старосветские дилеры начнут принимать заказы на Audi A2 e-tron 10 сентября 2026 года, а первые покупатели получат свои машины в декабре. В Германии стартовая цена «электрохэтча» равна 38 200 евро, за среднее исполнение просят не менее 41 900 евро, следующее исполнение стоит 48 900 евро, а покупка топовой версии обойдётся в 51 200 евро.
Читать полностью на Kolesa.ru
