В июле 2026 года в Беларуси было реализовано 9,6 тыс. новых легковых автомобилей. Это на 30% больше, чем в июне, и на 18,5% выше майского результата. Такие данные приводит автомобильная ассоциация «БАА».
В ассоциации отмечают, что после июньского снижения рынок не только восстановился, но и достиг нового месячного максимума с начала года, он растет существенно быстрее, чем ожидалось. Основными драйверами роста стали автомобили белорусского производства и электромобили.
СЗАО «Белджи» по итогам июля реализовало 5,3 тыс. автомобилей BELGEE и Geely, что стало рекордным показателем за всю историю предприятия. Для сравнения: в мае продажи составляли 4250 автомобилей. Таким образом, июльский результат оказался почти на 25% выше предыдущего рекорда. На долю этих двух брендов пришлось более 55% рынка новых легковых автомобилей июле.
Заметно укрепило позиции и СП ЗАО «Юнисон». По итогам месяца предприятие реализовало 596 автомобилей, заняв около 6,2% рынка. В общей сложности на автомобили, проданные двумя белорусскими автозаводами, пришлось свыше 61% июльских продаж.
После июньского снижения восстановился и сегмент электромобилей. В июле было продано 3,5 тыс. новых электрокаров – на 46% больше, чем месяцем ранее. Это практически соответствует рекордному майскому уровню. Доля электромобилей на рынке в структуре новых авто достигла около 36,5%.
Как отмечают в БАА, высокий спрос на электромобили поддерживается действующими льготами.
По мнению руководителя ООО «Автоцентр на МКАД», члена правления БАА Сергея Вариводы, в 2026 году рынок новых легковых автомобилей имеет все шансы впервые превысить отметку 70 тыс. машин, установив абсолютный рекорд.
Эксперт считает, что росту продаж способствуют увеличение объемов льготного кредитования отечественных автомобилей, привлекательные цены на электромобили и высокий спрос на них в преддверии исчерпания квоты на беспошлинный ввоз.
При этом, по его словам, продолжается снижение доли автомобилей, импортируемых из России, а также моделей с гибридными силовыми установками. В ближайшие годы основная конкуренция на рынке, по мнению Сергея Вариводы, развернется между белорусскими производителями автомобилей с двигателями внутреннего сгорания и поставщиками электромобилей, а ключевую роль будут играть государственное регулирование и меры поддержки.
Читать полностью на abw.by
