4,6-метровый электрический кроссовер Fang Cheng Bao Tai 3 (он же Titanium 3 или Ti 3) получил в Китае новую базовую комплектацию. Её оценили в 143 800 юаней ($21 300) — на 10 тысяч юаней ($1500) дешевле следующей по старшинству версии. Новинка отличается более скромным оснащением, но главное — у неё уменьшена батарея.
С нынешней весны на Fang Cheng Bao Tai 3 устанавливают блоки аккумуляторов Blade второго поколения с поддержкой сверхбыстрой зарядки: с 10 до 70% за пять минут, до 97% — за девять. Поначалу прежние комплектации со старыми батареями продавались параллельно с новыми, но к настоящему времени их уже убрали с рынка. До сегодняшнего дня были доступны только две версии — 326-сильная заднеприводная и 510-сильная полноприводная, обе — с батареей Blade 2.0 ёмкостью 75,6 кВт⋅ч, позволяющей проехать 620 и 565 км соответственно (цикл CLTC).
Новый базовый кроссовер сохранил тот же электромотор пиковой мощностью 326 л.с., а вот ёмкость батареи уменьшена до 64,3 кВт⋅ч. В результате запас хода сократился на 110 км — до 510 км. Снаряжённая масса снизилась с 2080 до 1920 кг, что положительно отразилось на разгонной динамике: на ускорение до 100 км/ч требуется 6,9 вместо 7,4 секунды. Максимальная скорость всё так же ограничена на отметке в 210 км/ч.
В сравнении с заднеприводным электромобилем со старшей батареей самый доступный Tai 3 лишился части оборудования: нет проекционного дисплея, обогрева руля, подсветки пространства для ног в передней части салона, тонировки задних стёкол и функции предупреждения о непристёгнутом ремне на заднем ряду. В остальном это та же машина с 18-дюймовыми колёсными дисками, адаптивной подвеской DiSus-C, четырьмя ездовыми режимами, большим набором водительских ассистентов, панорамной крышей, электрорегулировкой, подогревом и вентиляций передних сидений, двухзонным климат-контролем, тепловым насосом и медиасистемой с 15,6-дюймовым тачскрином и восемью динамиками.
Fang Cheng Bao Tai 3 вышел на рынок весной прошлого года и к настоящему времени разошёлся тиражом свыше 95 тысяч штук. При этом за первые семь месяцев 2026-го покупателям поставили лишь около 30 тысяч экземпляров: во многом это было связано с нехваткой тех самых новых батарей, на которые группа BYD массово переводит большинство моделей всех своих брендов. Судя по всему, с дефицитом удалось справиться: уже в июле продажи Tai 3 выросли на 8 процентов относительно июня — до 5945 единиц. У марки Fang Cheng Bao в целом дела обстоят сильно лучше: продажи за прошлый месяц составили 41 213 штук — сразу на 190,64% больше, чем год назад, и на 15,74% больше июньского результата. В ближайшее время компания представит новый флагман линейки Tai — плагин-гибридный вседорожник Tai 9 длиной почти 5,3 метра.
Читать полностью на Rucars
