В 2021 году китайские телекоммуникационный гигант Huawei и автопроизводитель Seres учредили бренд Aito, который быстро набрал популярность в КНР. Причем такую, что в прошлом году 90,3% (426 тысяч) всех выпущенных компанией Seres автомобилей имели шильдики Aito. Huawei поставляет для Aito не только бортовую электронику и программное обеспечение, но и силовые электроагрегаты, а также плотно участвует в разработке автомобилей. Очевидно, что фирма Seres попала в тотальную зависимость от IT-гиганта, и попыткой из нее выбраться станет новый бренд Aiva.
Seres создал Aiva специально для выпуска подзаряжаемых гибридов и электромобилей, но главной особенностью нового бренда станет глубокая интеграция искусственного интеллекта. Даже само название новой марки расшифровывается как Artificial Intelligence Voyage Ahead (Путешествие в будущее с искусственным интеллектом). Однако, если для Aito ИИ-инфраструктуру обеспечивает Huawei, то модели Aiva будут базироваться на облачных решениях Volcano Engine и языковой модели Doubao. Обе технологии предоставлены компанией ByteDance, известной своей платформой коротких видео TikTok.
Заявлено, что искусственный интеллект, применяемый в автомобилях Aiva, сможет свободно, органично и эмоционально взаимодействовать с человеком и учится у него новому. Автопилот Huawei Qiankun ADS моделям Aiva тоже не положен, вместо него будет использоваться система автономного вождения от компании DeepRoute.ai. Разумеется, она тоже базируется на искусственном интеллекте. Любопытно, что главой бренда Aiva стал бывший руководитель автомобильного подразделения Huawei Ли Бо, которого в Китае называют крестным отцом проекта Aito.
Первой моделью Aiva станет купеобразный кроссовер ME7, предтечей которого стал концепт Origin. Этот прототип выполнен в динамичном и даже атлетичном стиле. Передняя часть с глухим носовым обтекателем обладает рельефным бампером. Боковины шоукара снабжены воздуховодом в передних крыльях и утопленными дверными ручками. Лихо ниспадающая крыша выкрашена в черный цвет. На корме красуется монофонарь с фирменным логотипом посередине и особой бирюзовой секцией, которая сигнализирует о движении в автономном режиме. На недюжинные способности автопилота также намекает лидар над лобовым стеклом и прочие датчики и камеры по периметру кузова.
По планам Seres концепт Aiva Origin должен перевоплотиться в серийный паркетник ME7 до конца этого года. Его стоимость, как и всех будущих моделей бренда, будет превышать 200 тысяч юаней (29,5 тысяч долларов), то есть по китайским меркам Aiva станет отнюдь не бюджетным брендом. Основной целевой аудиторией марки названа прогрессивная молодежь, что и отражено в рекламных материалах. Наконец, стоит заметить, что создание бренда Aiva обосновано не только, а может и не столько, стремлением Seres к независимости от Huawei. Автопроизводитель жаждет выйти на экспортные рынки, а там ассоциации с подсанкционным китайским IT-гигантом могут сыграть злую шутку.
Читать полностью на «Авторевю»
