Компания Leapmotor анонсировала обновление двух электромобилей серии B — соплатформенных кроссовера B10 и седана B01. Производитель опубликовал экстерьерные и интерьерные фотографии обеих машин и рассказал об их оснащении. Технических подробностей от самой компании пока нет, однако китайский минпром ещё в мае раскрыл сертификационные данные о пересмотренном наборе силовых установок. Полноценная премьера ожидается в ближайшее время.
Обе модели вышли на рынок лишь в прошлом году, поэтому полноценного рестайлинга предсказуемо не случилось. При этом электромобилям добавили по два новых оттенка кузова: кроссоверу — серебристый Liquid Silver и зелёный Wind Green, седану — такой же серебристый плюс фиолетовый Cloud Purple.
Из обновок для салона обещаны медиасистема с увеличенным с 14,6 до 17,3 дюйма центральным тачскрином с разрешением 3K, проекция на ветровое стекло (50 дюймов для B01 и 55 дюймов для B10),передние кресла с «режимом невесомости», аудиосистема Leap Sound с 14 динамиками (в том числе — в подголовнике сиденья водителя). У кроссовера также будет панорамная крыша площадью 1,83 квадратных метра и возможность разложить все сиденья в большую кровать.
Актуальный кроссовер Leapmotor B10, который продаётся в КНР с весны 2025-го, стоит от 99 800 до 129 800 юаней ($14 700-$19 100). Это компактный кроссовер с габаритами 4515x1885x1655 мм, колёсной базой 2735 мм и строго задним приводом с одним электромотором. Он доступен в версиях пиковой мощностью 180 и 218 л.с. с батареями на 56,2 и 67,1 кВт⋅ч, позволяющими проехать 510 и 600 км (по циклу CLTC).
Седан Leapmotor B01, который появился на домашнем рынке год назад, оценивается от 89 800 до 119 800 юаней ($13 200-$17 600). Он длиннее и ниже модели B10 (4770x1880x1490 мм), но имеет аналогичное расстояние между осями. Электромоторы и батареи также позаимствованы у кроссовера, при этом вдобавок седан выпускается в базовой 136-сильной версии с батареей на 43,9 кВт⋅ч, которой должно хватать на 430 км. Модификации с более ёмкими блоками аккумуляторов по паспорту преодолевают 550 и 650 км.
Обновлённый же Leapmotor B01 в Китае сертифицировали с 245-сильным электромотором. В свою очередь, для B10 заявлено два новых варианта мощности — 245 и 252 л.с. Кроссовер к тому же получит новые батареи на 60,8 и 69,7 кВт⋅ч, дальность пробега с которыми должна вырасти до 540 и 610 км соответственно.
К этому же семейству электромобилей относится хетчбэк Leapmotor B05, который в Китае носит «вненоменклатурное» имя Lafa 5. Это совсем ещё свежая машина, поступившая в продажу лишь в конце ноября, поэтому нынешнее обновление её не затронуло.
Напомним, в прошлом месяце Leapmotor обновил сразу все три кроссовера старшей линейки C — модели C10, C11 и C16. Им пересмотрели дизайн, оснащение и набор силовых установок, которые могут быть как полностью электрическими, так и последовательно-гибридными.
Читать полностью на Rucars
