EV-дайджест: итоги недели - EVplus.by

EV-дайджест: итоги недели

EV-дайджест 20-26 октября

Tesla обещает сделать Roadster самым быстрым серийным автомобилем в истории

Tesla Roadster

Главный дизайнер Tesla Франц фон Хольцхаузен подтвердил, что долгожданное новое поколение Tesla Roadster будет представлено в этом году. Он заявил, что Roadster станет потрясающей моделью, которая превзойдет все законы физики. Илон Маск ранее озвучивал амбициозные цели, включая разгон от 0 до 100 км/ч менее чем за одну секунду.

Читать полностью на ixbt.com

BYD прекращает выпуск кроссовера BYD Song Plus

BYD Song Plus

Производство кроссовера BYD Song Plus завершается в Китае. Автомобиль был представлен в 2021 году. За это время он разошелся тиражом более 1,57 миллиона единиц по всему миру. Прямым преемником Song Plus станет модель Sealion 06, которую выпустили в июле 2025 года. Она доступна в полностью электрической (EV) и гибридной (DM-i) версиях. Начальные версии EV оборудованы аккумулятором на 65,3 кВт·ч и мотором мощностью 231 л.с. на задней оси, а более продвинутые имеют 78,7 кВт·ч и 245 л.с. Полноприводные машины имеют мощность 395 л.с. (спереди мотор на 150 л.с. в дополнение к заднему двигателю на 245 л.с.).

Читать полностью на газета.ru

Совершенно новый BYD Dolphin сфотографировали на тестах

BYD Dolphin второе поколение

Компания BYD выпускает электрический хетчбэк Dolphin с 2021 года. Благодаря регулярным обновлениям он до сих пор остается одним из самых популярных компактных электромобилей на китайском рынке. Тем не менее, вскоре модели предстоит первая полноценная смена поколений. По неофициальным данным, «Дельфину» предстоит радикальная модернизация. Он сменит передний привод на задний, обзаведется новой многорыжной задней подвеской и передним багажником — помимо прочего. Ожидается также, что аккумуляторная батарея Blade Battery 2.0 будет иметь улучшенную устойчивость к низким температурам и будет интегрирована в кузов машину (cell-to-body). В топовой версии запас хода на одном заряде должен превысить нынешние 520 км (по циклу CLTC). При этом хетчбэк сохранит примерно те же размеры (сейчас это 4,28 метра в длину и 2,7 метра между осями).

Читать полностью на Rucars

Единственный в истории китайский автомобиль, который получил максимальные оценки Euro NCAP, C-NCAP, ANCAP и ASEAN NCAP — это BYD Seal

Электромобиль BYD Seal стал единственным китайским автомобилем, удостоенным 5-звездочной оценки безопасности сразу от четырех независимых организаций: Euro NCAP, C-NCAP, ANCAP и ASEAN NCAP. В последнем тестировании ASEAN NCAP (методика стран Юго-Восточной Азии) участвовала версия с правым рулем, и эксперты, которые оценили безопасность машины, назвали ее результат «выдающимся». Седан BYD Seal имеет габариты 4800 х 1875 х 1460 мм, мощность варьируется от 231 до 530 л.с., а запас хода достигает 650 км.

Читать полностью на ixbt.com

Представлен неприлично дешевый 5-метровый премиум седан Hongqi E-QM5 со сменной батареей

Компания FAW официально представила новую версию среднеразмерного седана Hongqi «мечта таксиста» E-QM5 со сменной батареей. Новая модель доступна по цене 12 600 долларов в Китае. Версия E-QM5 Battery Swap Edition отличается от предшественницы характерной закрытой решеткой радиатора без вертикальных полос и передними фарами упрощенной конфигурации. Габариты E-QM5 составляют 5040 мм в длину, 1910 мм в ширину и 1569 мм в высоту, а колесная база — 2990 мм. В E-QM5 Battery Swap Edition установлен синхронный двигатель с постоянными магнитами модели CAM190PT4 производства компании Hunan CRRC Times Electric Drive Technology мощностью 150 л.с. и крутящим моментом 205 Нм. Литий-железо-фосфатная батарея емкостью 56 кВт·ч от CATL обеспечивает до 500 км запаса хода (CLTC). На станциях обмена CATL Choco-SEB, которых насчитывается уже 700 штук в 39 городах Китая, батарею можно заменить на полностью заряженную за 100 секунд.

Читать полностью на ixbt.com

Yangwang U9 Xtreme установил новый рекорд Нюрбургринга

Китайский электрический суперкар Yangwang U9 Xtreme мощностью 2220 кВт или 3019 л.с. под управлением опытного немецкого гонщика Моритца Кранца смог проехать Северную петлю Нюрбургринга за 6 мин 59,157 с. На данный момент это самый быстрый электромобиль из тех, что пытались покорить Нордшляйфе, и первый, кому удалось выйти из семи секунд на круге. Минувшей весной самым быстрым электромобилем Нюрбургринга стал спортседан Xiaomi SU7 Ultra, его время — 7 мин 04,957 с.

Читать полностью на Kolesa.ru

GM прекращает выпуск электрофургонов Chevrolet BrightDrop, они никому не нужны

Массовое производство фургонов BrightDrop, разработанных на грузовой версии платформы Ultium, началось в конце 2022 года на реконструированном заводе GM CAMI Assembly в Канаде. К 2025 году производительность планировалось нарастить до 50 000 машин в год. В 2023 году GM реализовала в США только 497 электрических фургона, в 2024-м — 1529, с января по сентябрь текущего года — 3976. Рост, конечно, есть, но до ожидаемых 50 000, мягко говоря, далеко. Проект BrightDrop оказался утопией, не выдержавшей столкновения с реальностью. Профсоюз Unifor винит во всем не руководство GM с его стратегической близорукостью, а президента США Дональда Трампа, который отменил федеральные программы стимулирования продаж электромобилей.

Читать полностью на Kolesa.ru

Под маркой Opel могут появиться клоны моделей Leapmotor

Opel Frontera

Растерявшая самобытность немецкая марка Opel, входящая в состав корпорации Stellantis, всерьез рассматривает возможность пополнить модельный ряд клонами китайских электромобилей Leapmotor. В следующем году в Испании (скорее всего на заводе Opel в городе Фигуэлас) начнется выпуск компактного электрического кроссовера Leapmotor B10. Opel рассматривает возможность добавления в свою модельную линейку клона этого нового паркетника, причем речь идет о банальном бэдж-инжиниринге. Высокотехнологичный Leapmotor B10 китайской сборки уже вышел на европейский рынок, в Германии он стоит от 29 900 евро. А субкомпактный электрический кроссовер Opel Mokka на морально устаревшей платформе CMP стоит от 36 740 евро, электрический хэтчбек Opel Corsa — от 29 990 евро. Есть еще бюджетный субкомпактный кроссовер Opel Frontera, его базовая электрическая версия стоит 28 990 евро.

Читать полностью на Kolesa.ru

Илон Маск снова наобещал с три короба: роботакси, армия роботов и миллионы электромобилей

Илон Маск

Илон Маск рассказал, что на выпуск 3 млн машин ежегодно Tesla может выйти в течение ближайших 24 месяцев. «Я думаю, даже быстрее, чем за 24 месяца», — добавил он, подчеркнув, что существенным драйвером роста станет роботакси Cybercab, серийный выпуск которого компания надеется наладить в следующем году. В отношении роботов Optimus, Маск выразил уверенность, что в будущем они смогут выступать в роли квалифицированных хирургов и помогут победить бедность во всем мире. Руководитель Tesla заявил, что в первом квартале следующего года будет представлена третья версия робота Optimus, а серийное производство может начаться до конца 2026 года. В какие сроки будет доведен до условного совершенства фирменный автопилот FSD, Илон Маск, вопреки собственной традиции, говорить на отчетном мероприятии Tesla не стал.

Читать полностью на 3DNews.ru

Четыре электромобиля вышли в финал премии «Автомобиль года в Германии»

GCOTY Автомобиль года в Германии 2026

Организаторы премии «Автомобиль года в Германии» (German car of the year, GCOTY) назвали пять финалистов конкурса, каждый из которых уже победил в своей номинации по результатам голосования четырех десятков автожурналистов. Примечательно, что в нынешнем году в их числе нет ни одной машины немецкой марки. Четыре из пяти дошедших до финала — электромобили, причем все кроссоверы. Лучшим компакт-каром (от 25 до 40 тысяч евро) стал Skoda Elroq, лучшим премиальным автомобилем (от 40 до 70 тысяч евро) — Hyundai Ioniq 9. В люксовой категории (свыше 70 тысяч евро) выиграл Cadillac Vistiq, а в зачете спорткаров жюри присудило титул седану Lucid Air Sapphire. В зачете бюджетных машин ценой до 25 тысяч евро победа досталась единственной модели с ДВС — кроссоверу Dacia Bigster. Абсолютного победителя объявят 17 ноября.

Читать полностью на Rucars

Nissan показала электромобиль с козырьком, который сможет вырабатывать до 500 Вт электроэнергии

Nissan Sakura Solar Extender

Идея использования солнечной энергии для питания бортовых потребителей в автомобилях далеко не нова. Toyota оснащала встроенной в крышу солнечной панелью свои гибриды Prius Prime. Nissan собирается предложить покупателям компактного электромобиля Sakura соответствующую опцию — AO-Solar Extender. В сложенном состоянии в солнечный день солнечная панель способна вырабатывать до 300 Вт электроэнергии, причем как на стоянке, так и в движении. Выдвигаемый «козырек» увеличит вырабатываемую мощность до 500 Вт. Кроме того, такой импровизированный навес при нахождении машины на стоянке создаст тень в районе приборной панели и ветрового стекла, сократив нагрев салона и последующие затраты энергии на его охлаждение силами бортовой климатической системы. Nissan утверждает, что регулярное использование такой солнечной панели позволит получить в течение года почти 3000 км «бесплатного» пробега.

Читать полностью на 3DNews.ru

Плохие дела у Rivian: сокращения рабочих и очень туманные перспективы

Американский электромобильный стартап Rivian продолжает приносить убытки и вынужден сократить порядка 600 своих сотрудников в ожидании запуска в следующем году новой модели — среднеразмерного кроссовера Rivian R2. В 2021 году Rivian начала производство на своем заводе в Иллинойсе электрический пикап R1T и соплатформенный внедорожник R1S. Третьей моделью компании стал коммерческий электрический фургон Rivian Delivery. Rivian R1T и R1S регулярно получают обновления, но это довольно дорогие модели, спрос на которые естественным образом ограничен, а фургоны мало кому нужны. Чистый убыток компании за первую половину 2025 года составил 1,65 млрд долларов. Основные надежды на светлое будущее Rivian связывает с грядущими запусками более доступных кроссоверов Rivian R2 и Rivian R3 — они ожидаются в 2026 и 2028 годах соответственно.

Читать полностью на Kolesa.ru

Больше 1000 км без подзарядки: Sunwoda представила полимерные твердотельные аккумуляторы

На профильной конференции в Пекине китайская компания Sunwoda Electronics представила новое поколение полимерных тяговых аккумуляторов Xin-Bixiao с полностью твердотельным электролитом. Плотность хранения энергии на уровне 400 Вт·ч/кг и расчетная долговечность более чем 1200 циклов зарядки сочетаются у этих аккумуляторов с низким внутренним давлением. Плотность хранения заряда новых батарей превышает существующие NMC-решения на величину от 14 до 60%. Если электромобиль с такой батареей будет ежегодно проезжать по 20 000 км, то через десять лет она сохранит более 80% первоначальной емкости. Указанные характеристики достигаются комбинацией полимерного электролита и литий-металлического анода с градиентным покрытием. При этом не используются дорогие сульфидные электролиты, а потому изготовленные подобным методом тяговые батареи будут дешевле. Уже в 2026 году компания собирается снабжать новыми батареями Li Auto, Nio, XPeng, SAIC, GAC и Dongfeng.

Читать полностью на 3DNews.ru

BYD выводит на мировой рынок новинку мощностью 1086 л.с. — представлен флагманский кроссовер BYD Atto 8

BYD Atto 8

Полноразмерный кроссовер BYD Tang L выйдет на мировые рынки под названием Atto 8. Автомобиль дебютировал на Ташкентском международном автосалоне 2025 (Tashkent International Auto Show, TIAS) в Узбекистане вместе с гибридными минивэном BYD M9 (Xia) и седаном BYD Seal 6 (Qin L) . Полностью электрический вариант Atto 8 BEV предлагается в конфигурациях с одним или двумя моторами. Заднеприводная версия оснащена электродвигателем мощностью 580 кВт (777 л.с.). Полноприводная версия развивает 810 кВт (1086 л.с.). Разгон с нуля до сотни занимает 3,9 с. Автомобиль оснащен аккумулятором LFP емкостью 100,5 кВт·ч, обеспечивающим запас хода 560–670 км. Гибрид BYD Atto 8 DM-p сочетает 1,5-литровый турбомотор мощностью 154 л.с. и два электродвигателя, суммарно выдающих 400 кВт (536 л.с.). Батарея емкостью 35,62 кВт·ч обеспечивает до 150 км пробега на электротяге, а 60-литровый топливный бак позволяет автомобилю совокупно проехать 1017 км с расходом топлива 6,3 л на 100 км. Флагманский кроссовер BYD Tang L был представлен в Китае в январе 2025 года. Цена на внутреннем рынке составляет 229 800–289 800 юаней ($32 300-$40 700).

Читать полностью на ixbt.com

А также:

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *