В Беларуси официально стартовали продажи нового Geely — электрокроссовера EX5. Новинку планируют собирать на заводе «БЕЛДЖИ» под Жодино крупноузловым методом. Пока же в стране произведено 165 экземпляров из готовых машинокомплектов (DKD). Все они поступили в салоны дилеров.
Ну а первая публичная презентация полностью электрического кроссовера EX5 случилась сегодня, 23 мая, в новом дилерском центре, расположенном на въезде в столицу по брестскому направлению, — автосалоне «Точка».
Учредителем дилерского центра Geely и BELGEE выступает компания «РК Пауэр Моторс» — новый игрок на рынке Беларуси. А вот топ-менеджеры, наоборот, знакомые всё лица — в недавнем прошлом работники «Geely Атлант-М Боровая». Внутри — два больших шоурума. В одном будут продаваться исключительно китайские автомобили «Джили», во втором — модели BG белорусской сборки. Их дополнит большой сервисный центр.
Вернёмся к новинке. Чисто электрический кроссовер Geely EX5 уже хорошо известен — под именем Galaxy E5 он продаётся в Китае с лета прошлого года и «в серую» привозится в Беларусь. По габаритам он чуть компактнее Geely Atlas второго поколения. Длина — 4 615 мм, ширина — 1 901 мм, высота — 1 670 мм, колёсная база — 2 750 мм. Заявленный дорожный просвет — 173 мм. Передняя подвеска — со стойками Макферсона, сзади — «многорычажка».
Электрокар уже продаётся в РФ с февраля 2025 года. Там электрокросс в младшей комплектации Pro с батареей на 50,2 кВт стоит 4 099 990 росс. руб., или 51 400 долларов США. Следует отметить, что спустя всего полтора месяца с момента официального запуска, модель вошла в топ-5 самых продаваемых электромобилей в соседней стране.
Между тем, говоря о перспективах сбыта и дальнейшей локализации производства, директор «БЕЛДЖИ» Геннадий Свидерский подчеркнул:
— Планируем выпускать авто, которые можно не только продавать на рынке Беларуси, но и поставлять в Россию. Поэтому предлагаем правительству гармонизировать требования по электромобилям в РБ и РФ, чтобы в нашем Союзном государстве они были одинаковые.
И вот он, момент истины! Цены на Geely EX5 для Беларуси — от 73 900 до 79 900 рублей, или $24 600 и $26 600 соответственно. Причём у нас будет доступен электрокросс с безальтернативным аккумулятором максимальной ёмкостью — 60,2 кВт. Только передний привод и мощность 218 л.с. остались неизменными атрибутами EX5 белорусской сборки. До 100 км/ч электрокар разгоняется за 6,9 секунды. Литий-железо-фосфатная батарея Short Blade обеспечивает запас хода до 430 км по циклу WLTP. Заявлено, что общий ресурс аккумулятора превышает 1 млн км пробега, или 3500 циклов зарядки.
Geely EX5 белорусской сборки полностью русифицированы. У них европейские зарядные порты стандарта ССS Combo 2 и в обеих комплектациях обогревы руля, передних и задних сидений, зоны покоя щеток стеклоочистителя и форсунок стеклоомывателей.
Различия между комплектациями имеются, однако существенными их вряд ли назовёшь. В отличие от базового EX5 Pro, топовый Max за дополнительные 6000 рублей порадует не только брендовыми шинами Goodyear, но и проекционным дисплеем, панорамной крышей, шестью электрорегулировками передних кресел с функцией массажа и вентиляции; подсветкой салона и продвинутой аудиосистемой с 16 динамиками. Есть разница и в количестве доступных умных ассистентов и вспомогательной электроники.
Общая гарантия на автомобиль составляет 6 лет или 150 000 км, отдельно на батарею — 8 лет или 150 000 км, а на лакокрасочное покрытие — 3 года или 60 000 км.
Читать полностью на av.by
