Немецкая марка представила пассажирскую и грузовую версии однообъёмников Volkswagen ID. Buzz и ID. Buzz Cargo соответственно в марте 2022 года, она получили полностью электрическую «начинку». Весной 2024-го линейка пополнилась за счёт «заряженного» полноприводного варианта с прибавкой GTX к названию. Теперь в компании рассказали о появлении полноценной грузопассажирской версии, она отличается лишь за счёт одной обновки.
Речь идёт о высокой – от пола до потолка – заводской композитной перегородке с окном в верхней части, которая устанавливается за вторым рядом сидений в пятиместном пассажирском минивэне Volkswagen ID. Buzz. Эта модернизация в Германии обойдётся в 1856 евро.
В VW рассказали о том, что решение с установкой перегородки было разработано совместно с компанией Snoeks Automotive из Нидерландов. Оно позволяет безопасно и легко перевозить самые разнообразные вещи в грузовом отсеке, при этом не мешая водителю и пассажирам, занимающим пятиместный салон Volkswagen ID. Buzz.
Перегородка не только физически отделяет пассажирскую часть от багажной, но и защищает салон от грязи, запахов и шума из грузового отсека. Кроме того, она повышает эффективность работы климатической установки за счёт уменьшения объёма пространства, которое необходимо отапливать либо охлаждать. Чтобы композитная стенка в салоне Volkswagen ID. Buzz смотрелась гармонично, её отделали приятным на ощупь практичным материалом.
На сегодняшний день Volkswagen ID. Buzz на европейском рынке доступен с тремя вариантами «начинки». Стартовой версии положен единственный 170-сильный электромотор, расположенный на задней оси, и тяговая батарея ёмкостью 59 кВт⋅ч. Запас хода на одной зарядке у такого варианта составляет 316 – 331 км (по циклу WLTC).
Средний вариант оснащается расположенным на задней оси электродвигателем мощностью 286 л.с. и аккумуляторами ёмкостью 79 и 86 кВт⋅ч (в зависимости от длины колёсной базы). Дальнобойность без подзарядки у модификации SWB варьируется в диапазоне от 427 до 459 км, у исполнения LWB – от 451 до 485 км.
Топовой полноприводной версии с прибавкой GTX к названию положена двухмоторная силовая установка, совокупная отдача которой составляет 340 л.с., а также батареи на 79 и 86 кВт⋅ч (для SWB- и LWB-версий соответственно). Запас хода на одной зарядке в их случае варьируется в диапазонах 400 – 421 и 447 – 473 км соответственно.
Цены на Volkswagen ID. Buzz в пассажирской версии Pro в Германии стартуют с €64 600.
Читать полностью на Kolesa.ru
