В Беларуси дали старт «живым» продажам электрических кроссоверов Dongfeng Vigo («Виго» с ударением на о). Презентация модели состоялась в ноябре прошлого года, и в настоящее время все машины из первой партии распроданы, а с новым поступлением они станут дешевле.
Напомним, Dongfeng Vigo для рынка Беларуси получил расширенный пакет адаптации, в который войдут: обогревы лобового стекла по всей поверхности, форсунок омывателей лобового стекла, рулевого колеса, передних сидений и наружных зеркал заднего вида. Также обещаны заводская русификация мультимедийной системы, усиленная заводская тонировка, тепловой насос и полная оцинковка кузова, включая крышу, капот и крышку багажника (на машинах для Европы такие опции отсутствуют, так же как и в китайской модели, которая называется Nammi 06).
Длина автомобиля составляет 4306 мм, ширина — 1868 мм, высота — 1645 мм, а колёсная база — 2715 мм. Дорожный просвет равен 200 мм. У электрического кроссовера предусмотрен откидной борт задней двери, который выдерживает нагрузку до 150 кг.
В салоне Vigo имеются горизонтальный экран мультимедиа Ultra HD диагональю 12,8 дюйма, цветной экран панели приборов на 8,88 дюйма, вентилируемое сиденье водителя с памятью настроек и welcome-режимом, адаптивный круиз-контроль ACC, климат-контроль и другие системы. У всех Vigo для белорусского рынка будут розетки на 12 B в салоне и багажнике, USB-порты для передних и задних пассажиров и беспроводная зарядка телефона на 50 Вт. Предусмотрена и возможность вывода музыки на внешний динамик.
Dongfeng Vigo оснащён электродвигателем мощностью 163 л.с. и батареей Mach E ёмкостью 44,94 или 51,87 кВт·ч, что обеспечивает запас хода 401 и 471 км соответственно (по стандарту CLTC). Обещают, что зарядка с 30 до 80% займёт 18 минут. К слову, для нашего рынка предусмотрены только европейские порты зарядки.
Несомненный плюс кроссовера — наличие теплового насоса, экономящего заряд батареи при низких температурах, а также обилие места под передний багажник, который белорусский дистрибьютор планирует добавить к списку.
Покупателям электрокроссовер предложат в двух комплектациях: Pro и Max. Начальный вариант на этапе предзаказов оценивали минимум в 54 900 руб., а версия Max с 18-дюймовыми колёсными дисками и адаптивным круиз-контролем — в 59 900 руб. Отметим, что автомобиль за 54 900 на мероприятии сегодня уже вручили первому владельцу. Приобретался он в лизинг с первоначальным взносом 10% (ежемесячный платеж «около 700 рублей»).
Согласно новому прайс-листу Dongfeng Vigo подешевел примерно на 9% и теперь в начальном исполнении (отныне это 400 Pro) с батареей ёмкостью 44,94 кВт·ч стоит 49 900 руб. (в перерасчёте примерно 17 500 долларов), а Max (переименована в 480 Pro) с батареей 51,87 кВт·ч обойдётся в 52 900 руб. (около 18 560 у.е.). Топовый вариант с адаптивным круиз-контролем и всеми ассистентами теперь называется 480 Max, за который просят 54 900 руб. ($19 260 по курсу НБРБ).
Как отметили на мероприятии, пересмотр стоимости коснулся и тех покупателей, которые заключили договора на покупку Dongfeng Vigo до 11 декабря 2025 г. Как отмечалось выше, в настоящее время все авто распроданы (точное количество кроссоверов в первой партии не называют). Те, кто оформит заказы в ближайшее время, получат свои машины ориентировочно в середине марта.
Белорусы отдают предпочтение моделям в максимальном исполнении (такая же тенденция отмечается и с электрическими хэтчбеками Dongfeng Bох). Самые популярные цвета Vigo — оранжевый и зелёный.
Отметим, что для машин доступна рассрочка — «пока только на год». Её можно оформить при внесении 40-50% аванса. Тем, кто располагает меньшей суммой, предлагают кредиты. Одним из самых популярных финпродуктов называют кредит на 10 лет с процентной ставкой 8% годовых первые 12 месяцев, с возможностью досрочного погашения.
Читать полностью на av.by
