В Минске состоялась презентация нового электрического кроссовера Dongfeng Vigo. В настоящее время машина проходит сертификацию для получения ОТТС.
Dongfeng Vigo (читается «Вигó») для рынка Беларуси получат расширенный пакет адаптации, в который войдут: обогревы лобового стекла по всей поверхности, форсунок омывателей лобового стекла, рулевого колеса, передних сидений и наружных зеркал заднего вида. Также обещаны заводская русификация мультимедийной системы, усиленная заводская тонировка, тепловой насос и полная оцинковка кузова, включая крышу, капот и крышку багажника (в китайской модели, которая называется Nammi 06, такие опции отсутствуют).
Длина автомобиля составляет 4306 мм, ширина — 1868 мм, высота — 1645 мм, а колёсная база — 2715 мм (самая длинная в своём классе). Дорожный просвет равен 200 мм. У электрического кроссовера предусмотрен откидной борт задней двери, который выдерживает нагрузку до 150 кг.
В салоне Vigo имеются горизонтальный экран мультимедиа Ultra HD диагональю 12,8 дюйма, цветной экран панели приборов на 8,88 дюйма, площадка для зарядки смартфонов, вентилируемое сиденье водителя с памятью настроек и welcome-режимом. Мультимедийная система поддерживает CarPlay и Android Auto, имеется адаптивный круиз-контроль, климат-контроль, функция автоматической парковки, круговой обзор на 360 градусов и много другое.
У всех Vigo для белорусского рынка будут розетки на 12 B в салоне и багажнике, USB-порты для передних и задних пассажиров и беспроводная зарядка телефона на 50 Вт. Ещё одна особенность модели для Беларуси — привычное радио на FM-частотах, которое работает без подключения к Интернету.
Dongfeng Vigo оснащён электродвигателем мощностью 163 л.с. и батареей Mach E ёмкостью 51,5 кВт·ч, что обеспечивает запас хода 480 км (по стандарту CLTC). LFP-батарея производства CATL с технологией быстрой зарядки 3C позволяет получить заряд на 100 км всего за 5 минут. Зарядка с 30 до 80% займёт 18 минут. Порт зарядки — комбинированный европейский CCS Type 2 для быстрой и медленной зарядки.
Несомненный плюс электрокроссовера — наличие у него теплового насоса, экономящего заряд батареи при низких температурах, а также наличие места для дополнительного багажника под капотом, который белорусский дистрибьютор планирует добавить к списку опций товарных авто.
Электрокроссовер Dongfeng Vigo предложен в Беларуси в двух комплектациях: Pro и Max. Начальный вариант обойдётся в 54 900 руб. (в перерасчёте примерно 18 400 долларов). Версия Max с 18-дюймовыми колёсными дисками и адаптивным круиз-контролем стоит 59 900 руб. (около 20 100 долларов).
Как отметили на презентации, ОТТС на Dongfeng Vigo будет получен до конца текущего года, а продажи авто начнутся ориентировочно в феврале 2026-го. Хотя уже действует предзаказ на автомобиль.
Представители импортёра подчёркивают, что прямых конкурентов у модели на белорусском рынке нет. Но это не так — в сентябре в Беларуси начались официальные продажи схожего электрического кроссовера FAW Bestune JoyEE 03, начальная версия которого стоит дешевле, а топовая предлагает больший запас хода.
Косвенным соперником кроссовера называют также BYD Yuan Up, хотя Vigo превосходит его по размерам и запасу хода. Вдобавок в следующем году к стоимости ввезённых по параллельному импорту электромобилей, вероятно, добавится таможенная пошлина в размере 15%, в то время как Vigo будет предлагаться по озвученной выше цене и с официальной гарантией.
Читать полностью av.by
