О появлении нового премиального бренда Avatr в Беларуси стало известно ещё осенью прошлого года. А 11 апреля состоялось открытие первого официального дилерского центра марки.
Салон находится в д. Цна (по соседству с BMW и Mini). Церемония открытия прошла в закрытом формате, участие приняли представители бренда, СМИ и автомобильного сообщества. С 14 апреля новый дилерский центр Avatr распахнёт двери для всех желающих познакомиться с автомобилями и пройти тест-драйв.
Avatr (совместный проект трёх крупных китайских компаний: автопроизводителя Changan, ИТ-гиганта Huawei и производителя батарей CATL) уже ввозят в страну по параллельному импорту. Так, Avatr 11 («один-один», а не «одиннадцать») с небольшими пробегами стоят от 119 070 руб. ($37 900), Avatr 12 («один-два») — от 136 665 руб. ($43 500), а модель Avatr 07 — 163 400 руб. ($52 000).
Остановимся немного подробнее на машинах и их ценниках в новом официальном автоцентре. К слову, сайт компании заработал раньше, чем открыли салон, и в настоящее время уже продано пять экземпляров Avatr. Ещё четыре в ближайшее время приедут в страну.
Avatr 11 — полностью электрический кроссовер, доступный с двумя вариантами компоновки салона (5 или 4 места). Автомобиль (пока единственный) целиком русифицирован (это касается и голосового помощника), оснащён европейскими портами зарядки, поддерживает Apple CarPlay и Android Auto, а также имеет возможность управления через приложение. Специально для нашего рынка были сделаны конструктивные улучшения: кузов дополнительно адаптирован к сложным дорожным условиям и реагентам, а также добавлен «тёплый» пакет (обогрев лобового стекла, передних и задних сидений, руля).
В стандартной версии кросс оснащается одним двигателем на задней оси (230 кВт, 370 Нм) и Li-NMC-батареей на 90,4 кВт∙ч с запасом хода на 630 км. Версия с двумя электромоторами (578 л. с. и 650 Нм), а также более ёмкой батареей на 116,8 кВт∙ч может проехать на одном заряде 700 км. Цены на модель стартуют от 197 100 рублей (примерно $62 740).
Лифтбек бизнес-класса Avatr 12 (от 166 000 руб., или 52 840 долларов) доступен в двух гибридных и четырёх электрических вариантах (с полным или задним приводом). Самая быстрая «электричка» разгоняется до 100 км/ч за 3,8 секунды и проезжает 705 км при полном заряде. Гибриды способны преодолевать до 1150 км.
В автомобиле предложены пневматическая подвеска, автоматическое открывание и закрывание дверей, передние сиденья с эффектом нулевой гравитации, а также откидной дисплей для задних пассажиров диагональю 16 дюймов. Кроме того, есть в продаже и уникальное исполнение Royal Edition, которое отличается двухцветным кузовом и эксклюзивной отделкой салона.
Самая младшая модель в линейке — это среднеразмерный кроссовер Avatr 07 (от 143 500 руб., или $45 680). Его тоже предлагают как с технологией последовательного гибрида, так и в полностью электрическом исполнении. В автомобиле доступны полный привод, премиальная аудиосистема Meridian (в топовых модификациях — 25 динамиков, 2016 Вт мощности), отделка салона и рулевого колеса кожей Nappa и передние сиденья с эффектом нулевой гравитации.
На все модели китайского бренда заявлена гарантия 120 тыс. км или пять лет (в зависимости от того, что наступит раньше). Как отмечается, в наличии имеется большой склад запчастей. Примечательно, что обслуживание батарей CATL вправе производить только сотрудники самой фирмы. Пока в Беларуси таких специалистов нет. Ближайший центр с квалифицированным персоналом находится в Москве.
На нулевом ТО проводят инспекционный осмотр, меняют фильтрующий элемент кондиционера, моторное масло и масляный фильтр. Как нам рассказали в автоцентре, обслуживание обойдётся, к примеру, для владельца модели 07 в 530 руб. (из них 150 руб. стоит только работа). А третье ТО для старшего «один-один» потребует уже примерно 708 рублей.
Читать полностью на av.by
