Неважно, какого бренда электромобиль, скорее всего у него батарея CATL или BYD
Автоновости

Неважно, какого бренда электромобиль, скорее всего у него батарея CATL или BYD

В первом полугодии 2025 года рынок аккумуляторов для электромобилей в Китае показал значительный рост

В первом полугодии 2025 года рынок аккумуляторов для электромобилей в Китае показал значительный рост: установленная мощность достигла 299,6 ГВт⋅ч, что на 47,3% больше, чем годом ранее, согласно данным Китайского альянса инноваций в области автомобильных аккумуляторов (CABIA). Компании CATL и BYD сохранили лидерство, заняв совокупно 66,6% рынка. На долю CATL приходится суммарная ёмкость 128,6 ГВт⋅ч (43,05% рынка), но её доля снизилась на 3,33 процентных пункта. BYD с 70,37 ГВт⋅ч заняла 23,55%, потеряв 1,55 процентных пункта. В рейтинге десяти крупнейших производителей также вошли CALB (19,46 ГВт⋅ч), Gotion Tech (15,48 ГВт⋅ч), EVE Energy (12,21 ГВт⋅ч) и другие. Gotion Tech увеличила долю на 1,62...
Читать далее
Твердотельные батареи в электромобилях появятся в лучшем случае через пять лет
Автоновости

Твердотельные батареи в электромобилях появятся в лучшем случае через пять лет

Некоторые китайские производители изначально придерживались более оптимистичных прогнозов

Китайский рынок идёт в авангарде производства не только электромобилей, но и тяговых батарей к ним. Два крупнейших местных производителя, CATL и BYD, сообща контролируют примерно половину мирового рынка тяговых аккумуляторов. Китайские эксперты утверждают, что до появления на рынке серийных машин с твердотельными аккумуляторами пройдёт ещё не менее пяти лет. Отметим, что некоторые китайские производители изначально придерживались более оптимистичных прогнозов, рассчитывая начать массовое производство тяговых батарей с твердотельным электролитом уже в 2026 году. Так, например, на эти сроки рассчитывали китайские SAIC, GAC и Eve Energy. Сами CATL и BYD, что характерно, в 2027 году только рассчитывают начать мелкосерийный выпуск подобных батарей,...
Читать далее
CATL представила батарею, которой не страшен 40-градусный мороз
Автоновости

CATL представила батарею, которой не страшен 40-градусный мороз

На мероприятии Tech Day 2025 компания также продемонстрировала батарею с зарядкой на 520 км пути за 5 минут

Китайская компания CATL остаётся крупнейшим в мире производителем тяговых батарей для электромобилей и гибридов, занимая 38,2% рынка по итогам двух первых месяцев текущего года. Сегодня она представила технологии для ускорения заряда литий-ионных батарей и натрий-ионные аккумуляторы, которые при минус 40°C не теряют свой заряд от температуры. Нелюбовь литий-ионных батарей с жидким электролитом к отрицательным температурам приводит к тому, что электромобили при эксплуатации в зимних условиях не только теряют часть остаточного заряда вместе с запасом хода, но и отказываются принимать заряд на станциях с той же скоростью, что и летом. Устранить этот недостаток призваны как литий-ионные батареи с твердотельным электролитом, так...
Читать далее
Батарейный гигант CATL представил универсальную платформу для электромобилей
Автоновости

Батарейный гигант CATL представил универсальную платформу для электромобилей

Она называется CIIC (CATL Integrated Intelligent Chassis) и создана по принципу скейтборда

В начале 2023 года крупнейший в мире производитель тяговых аккумуляторов CATL анонсировал разработку собственной универсальной платформы для электромобилей. Позже компания поделилась первыми результатами испытаний своего шасси, а сейчас состоялась официальная премьера платформы. Она называется CIIC (CATL Integrated Intelligent Chassis) и создана по принципу скейтборда, то есть объединяет в себе тяговую батарею, электромоторы с редукторами, силовую и управляющую электронику, подвеску и рулевой механизм. Таким образом, платформа является полностью готовым решением для сторонних автопроизводителей, которым останется лишь установить на нее собственный кузов. Год назад было объявлено, что прототип на шасси CIIC смог преодолеть во время летних испытаний 1000 км без подзарядок и...
Читать далее