Седан Shangjie Z7 с обликом в стиле Porsche Taycan анонсировали в январе этого года. В начале марта марка подтвердила, что клиентам также предложат универсал: пятидверная версия получила имя Shangjie Z7T. В марте же сертификаты машин появились в базе Минпрома КНР – тогда выяснилось, что четырехдверка и «сарай» представляют собой электрокары. Ну а вчера бренд объявил предварительные цены и открыл прием заказов на новинки, хотя наполнение каждой из комплектаций пока и не озвучено. Как бы то ни было, китайцам семейство приглянулось. В фирме сообщили, что за три часа после начала бронирования Z7/Z7T собрали более 18 000 заявок.
Напомним, бренд Shangjie был создан компаниями SAIC и Huawei в прошлом году, вместе с остальными совместными марками IT-гиганта и других автопроизводителей он входит в альянс HIMA. А электрокар Z7 – это вторая модель в гамме Shangjie. Первенцем стал довольно неказистый кроссовер H5 (бывает не только в виде «электрички», но с гибридной установкой), который, тем не менее, пользуется неплохим спросом. Так, по данным BestSellingCarsBlog, в январе-феврале 2026-го паркетник разошелся тиражом 7400 экземпляров.
Седан Shangjie Z7 и универсал Shangjie Z7T построены на платформе с 800-вольтовой архитектурой, автомобили имеют одинаковые размеры. Длина – 5036 мм, ширина – 1976 мм, высота – 1456 мм, колесная база – 3000 мм.
Минимальный объем багажника пока не указан, зато марка похвалилась показателями со сложенными спинками кресел второго ряда: 1582 литра у четырехдверки и 1694 литра у универсала. Судя по промоматериалам, под крышкой капота есть дополнительный отсек. Хотя его вместительность тоже еще не раскрыта. В Shangjie лишь отметили, что открыть его можно, дважды постучав по передней части машины.
В салоне установлены приплюснутый трехспицевый руль, раздельные экраны приборки и мультимедийной системы. Центральный планшет выдвигается из передней панели, после чего его можно поворачивать вправо или влево. Перед передним пассажиром есть полочка. Отметим, два последних решения применены и в только что представленном кроссовере Aito M6 (марка Aito также входит в альянс HIMA).
Для Shangjie Z7 и Z7T еще заявлены пневмоподвеска и продвинутый автопилот с 896-строчным лидаром над лобовым стеклом. Разумеется, вся электроника – от фирмы Huawei.
Седан и универсал доступны как с задним, так и с двухмоторным полным приводом. Заднеприводные версии получили 359-сильный двигатель, суммарная отдача системы полноприводных автомобилей составляет 590 л.с. Shangjie Z7 и Shangjie Z7T доступны с батареей емкостью 81 или 100 кВт⋅ч, максимальный запас хода – 905 км по циклу CLTC.
За четырехдверный электрокар сейчас просят минимум 229 800 юаней (около $33 400), универсал стоит от 239 800 юаней ($34 850). Точный и полный прайс-лист опубликуют чуть позже.
Читать полностью Kolesa.ru
