Ещё в августе стало известно, что завод «Белджи» планирует локализовать производство компактного электрического хетчбэка под заводским номером E22H. В Китае он поступил в продажу в прошлом году под именем Geely Geome Xingyuan. А в 2025-м электрохэтчбэк оказался абсолютным бестселлером местного рынка. С января по август число его продажи превысили 295 тысяч. По этому показателю Xingyuan опережает и многолетнего лидера Wuling Mini EV, и доступный седан BYD Qin Plus и Tesla Model Y.
В конце лета модель показали белорусским СМИ на специальном мероприятии. Тогда гендиректор «Белджи» Геннадий Свидерский рассказал, что локализованный в РБ Geely Xingyuan выйдет на рынок уже в октябре. Ему русифицируют бортовой компьютер и медиасистему, а также добавят в комплектацию обогрев ветрового стекла. В ходе мониторинга базы данных комитета по стандартизации РБ «Китайские автомобили» выяснили, что СЗАО «Белджи» уже получил сертификаты соответствия для серийного выпуска автомобиля с заводским номером E22H. В документах раскрыли коммерческое наименование этого хэтчбэка — за пределами Китая он будет называться Geely EX2. Данная модель станет начальной в линейке EX, которую также представляет чисто электрический кроссовер EX5 (E5 в Китае).
Полученные документы необходимы для оформления одобрения типа транспортного средства (ОТТС). Оно позволит официально реализовывать машины в странах ЕАЭС, включая Армению, Казахстан, Кыргызстан и Россию, с последующим получением паспорта транспортного средства. Первым рынком для этого электромобиля станет именно Беларусь.
Здесь стоит отметить, что ранее представители китайского офиса Geely держали международное название Xingyuan в секрете. Даже на зарубежных выставках эту модель показывали исключительно с китайскими эмблемами. Имя EX2 ранее раскрыли только представителям мексиканских СМИ, а несколько дней назад анонсировали и для Австралии. Благодаря документации «Белджи» глобальное наименование китайского бестселлера окончательно подтверждено.
Подробнее о Geely Xingyuan/EX2
Geely EX2 – это компактный хэтчбэк, построенный на модульной архитектуре GEA. Внешне его можно узнать по обтекаемым формам кузова, закрытой передней части и каплеобразной оптике. Автомобиль получил затемнённые стойки, дверные ручки заподлицо с кузовом и светодиодные фонари. Точные габариты составили 4135 х 1805 х 1570 мм при колёсной базе 2650 мм.
В салоне Geely EX2 разместили 14,6-дюймовый тачскрин и 8,8-дюймовую цифровую приборную панель. Другими особенностями стали атмосферная подсветка, акустика Flyme Sound с шестью динамиками и обивка сидений из экокожи. Багажник предлагает объём 375 литров. Ещё один отсек для хранения на 70 литров «прячется» под капотом.
В движение начальную версию EX2 приводит электромотор мощностью 79 л.с. Его питает литий-железо-фосфатная тяговая батарея CATL ёмкостью 30,1 кВт·ч. Запас хода по циклу CLTC составляет 310 км. Более мощная версия оснащается мотором на 116 л.с. и батареей 40,1 кВт·ч. Полного заряда хватает на 410 км пробега.
Разброс цен на Geely EX2 на рынке Китая составляет 68 800 — 97 800 юаней (29 000 — 41 200 бел. руб. / $9700 — $13 700 по текущему курсу). Для сравнения, кроссовер Geely E5 на внутреннем рынке оценили в 107 800 — 179 800 юаней (45 400 — 75 700 BYN / $15 100 — $25 200). Локализованный в Беларуси электрокросс Geely EX5 (218 л.с., 60 кВт·ч) стоит 73 900 или 79 900 BYN ($24 600 и $26 600) в зависимости от комплектации.
Читать полностью на «Китайские автомобили»
