Минувшей весной компания BYD совместно с компанией Mercedes-Benz представили необычный автомобиль — огромный хэтчбек Denza Z9 GT. Теперь, уже под единоличным управлением BYD, готовится к выходу на рынок седан Denza Z9, который будет играть в привычной для Мерседеса нише представительских автомобилей.
Облик седана и хэтчбека создан командой шеф-дизайнера BYD Вольфганга Эггера. Отдельный багажник Denza Z9 не сильно отразился на длине машины: 5220 мм против 5180 мм у хэтчбека. Все прочие показатели совпадают: ширина — 1990 мм, высота — 1500 мм, колесная база — 3125 мм. Обе версии имеют безрамочные двери.
Хэтчбек и седан имеют один салон на двоих. В первую очередь он примечателен обилием экранов. На передней панели их три: два боковых аккуратно интегрированы в переднюю панель, а по центру торчит огромный планшет медиасистемы. Еще двум дисплеям опциональных боковых камер заднего вида нашлось место только на дверях. Пассажирам второго ряда выделены два отдельных «телевизора» на спинках передних сидений.
По технике хэтчбек Denza Z9 GT и седан Denza Z9 предсказуемо одинаковы. На выбор есть электрическая и гибридная версии, причем в любом случае машины имеют три электромотора — один спереди и два сзади. У электрических модификаций передний выдает 313 л.с., а каждый задний — по 326 л.с. Их совокупная отдача — 966 л.с. и 1150 Нм. Максимальная скорость — 240 км/ч. Емкость 800-вольтовой батареи — 100 кВт·ч, а паспортный запас хода хэтчбека массой 2875 кг — 630 км по циклу CLTC. Седан всего на 20 кг тяжелее, но его запас хода пока не опубликован.
Гибридная версия имеет двухлитровый турбомотор (207 л.с.), который на высокой скорости может подключаться к передним колесам через одноступенчатую трансмиссию, но в остальное время он работает как генератор.
Читать полностью на «Авторевю»
