Электрический кроссовер Kia EV6 был представлен три года назад, а этой весной подвергся плановому рестайлингу. Тогда была показана машина для домашнего корейского рынка. Сейчас обновленный EV6 добрался до Америки: на автосалоне в Лос-Анджелесе состоялась не только локальная премьера модернизированного семейства, но и первый показ доработанной топ-версии GT. А еще Kia объявила, что в следующем году производство модели EV6 будет организовано в США — на том же заводе в штате Джорджия, где уже делают старший кроссовер Kia EV9. Хотя модификации Kia EV6 GT такая локализация не грозит: ее по-прежнему будут выпускать только в Южной Корее.
Рестайлинг принес электромобилю иную головную оптику причудливой формы, которая пришла на замену традиционным блок-фарам. Вся светотехника теперь сделана по фирменной технологии Star Map. За счет измененного оперения пятидверка Kia EV6 подросла в длину на 15 мм.
Электрическая 800-вольтовая платформа E-GMP сохранена, а главным техническим нововведением стало увеличение емкости тяговых батарей. У версии Standard Range она выросла с 58 до 63 кВт∙ч, а у вариантов Long Range — с 77,4 до 84 кВт∙ч. Теперь заднеприводная версия Long Range может преодолеть до 513 км (плюс 15 км) на одном заряде по американскому циклу EPA. Машины американской сборки будут иметь тесловский разъем NACS, расположенный на заднем левом крыле, хотя у корейских пятидверок (включая версию GT) сохранится прежний разъем в правом крыле.
Kia EV6 GT стала заметно мощнее. Отдача двух электромоторов выросла с 585 л.с. и 740 Нм до 609 л.с. и 740 Нм, а в самом экстремальном ездовом режиме GT кратковременно доступны 654 л.с. и 770 Нм. Как и большой кроссовер Kia EV9 GT, младшая GT-модель обрела систему Virtual Gear Shift (VGS), которая имитирует переключение восьми передач с соответствующим звуковым сопровождением через штатную аудиосистему.
Старт продаж обновленных электромобилей Kia EV6 в США и на других рынках намечен на первую половину 2025 года.
Читать полностью на «Авторевю»
