EV-дайджест: новости недели 23 февраля – 1 марта (дополняется)

EV-дайджест

Все самое важное и интересное в мире электромобилей за неделю в новостном дайджесте EVplus.by.

Opel не торопится отказываться от «электричек»: к дебюту готовится хот-хэтч Corsa GSE

Opel Corsa GSE

Первенцем обновленной линейки «подогретых» версий суббренда стал кроссовер Opel Mokka GSE, его серийный вариант дебютировал в июле 2025 года. Он разделил «начинку» с Peugeot E-208 GTi, Abarth 600e, Alfa Romeo Junior Veloce и Lancia Ypsilon HF (все входят в Stellantis). Следом в семейство войдет Opel Corsa GSE. Ожидается, что в его основу ляжет концепт «заряженной» трехдверки Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo. Подробности о «начинке» серийного Opel Corsa GSE появятся позже. В основе предвестника лежит платформа STLA Small, он получил двухмоторную силовую установку совокупной отдачей 800 л.с./800 Нм – по одному 476-сильному электродвигателю на каждой оси. Еще «заряженный» шоу-кар снабдили функцией boost, которая обеспечивает дополнительную мощность до 80 л.с. в течение четырех секунд. Спортивная новинка немецкой марки появится в продаже до конца 2026 года. Читать на Kolesa.ru

Твердотельные батареи Changan появятся к третьему кварталу 2026 года

Твердотельные батареи Changan

24 февраля Changan Automobile обновила информацию о своем проекте твердотельных аккумуляторов. Твердотельный аккумулятор Changan Golden Bell (Jinzhongzhao) планируется начать устанавливать в электромобили к третьему кварталу 2026 года. Массовое производство и установки начнутся уже в следующем году. Аккумулятор Golden Bell характеризуется плотностью энергии 400 Вт·ч/кг и обеспечивает запас хода до 1500 км на одной зарядке. Повышенная безопасность (на 70% выше существующих батарей) достигается за счет дистанционной диагностики с использованием искусственного интеллекта. Читать на autochn.ru

BYD начала массово устанавливать мегаваттные зарядные терминалы

BYD Megawatt Flash Charger

Компания BYD начала массовую установку зарядных станций Megawatt Flash Charger. Такой терминал имеет рабочее напряжение 1000 В, силу тока 1000 А и мощность 1000 кВт. При этом на пике он выдает до 1360 кВт, что позволяет электромобилям восполнять доступный запас хода со скоростью 2 км в секунду. За пять минут можно зарядиться примерно на 400 км пробега. Для обеспечения стабильно высокой выходной мощности и предотвращения перегрева и сам терминал и его кабели оснащены жидкостным охлаждением. Также предусмотрена функция сглаживания пиков и предотвращения провалов: Megawatt Flash Charger может запасть энергию из сети в непиковые часы и отдавать ее в пиковые. Первыми электромобилями марки BYD, способными принимать мегаваттный ток, стали седан Han L и кроссовер Tang L. Их будущие более крупные и дорогие старшие братья, известные сейчас как Great Han и Great Tang тоже имеют 1000-вольтовую архитектуру. Читать на Rucars

Lamborghini свернула разработку электрического суперкара — он оказался никому не нужен

Lamborghini Lanzador EV

Легендарная марка Lamborghini сперва заявила о готовности выпустить свой первый электрический суперкар Lanzador EV к 2029 году, но теперь отказывается от этих планов на фоне низкого спроса. Генеральный директор и председатель правления Стивен Винкельманн признался, что потребительская аудитория Lamborghini демонстрирует «близкий к нулевому» интерес к чисто электрическим спорткарам. Вместо этого компания сосредоточится на моделях с подключаемыми гибридными установками с двигателями V8 и V12. К концу десятилетия вся линейка моделей Lamborghini станет гибридной, но ДВС компания планирует выпускать так долго, как это потребуется. Теоретически чисто электрический спорткар может быть выпущен под маркой в будущем, но только если для этого наступит подходящий момент, отметил Винкельманн. Читать на 3DNews.ru

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *