EV-дайджест: новости недели 16–22 февраля (дополняется)

Все самое важное и интересное в мире электромобилей за неделю в новостном дайджесте EVplus.by.

Китайский кей-кар BYD Racco для Японии: официальные фото салона и новые подробности

Вот уже три года как китайская фирма BYD продает свои легковушки в Японии. Особых успехов в Стране восходящего солнца китайцы так и не достигли. Улучшить свои позиции компания намерена с помощью кей-кара Racco, созданной специально для Японии. BYD Racco – это электрический микровэн со сдвижными задними дверями. Модель имеет традиционный для своего сегмента прямоугольный кузов с высокой крышей. Габариты регламентированы японским законодательством для кей-каров: 3395х1475х1800 мм. Внутри BYD Racco установили лаконичную переднюю панель, трехспицевый руль, раздельные экраны приборки и мультимедийной системы. Под центральным планшетом есть два ряда физических кнопок, которые отвечают за управление «климатом» и прочими функциями. Racco имеет передний привод, мощность электродвигателя еще не раскрыта. Микровэн будет доступен с двумя вариантами батареи на выбор – емкостью примерно 20 и 30 кВт⋅ч, запас хода – «более 200 км» и «более 300 км» соответственно. Читать на Kolesa.ru

Китай ужесточает требования к физическим элементам управления в автомобилях

Китайская автомобильная индустрия стоит на пороге существенных изменений: Министерство промышленности и информационных технологий КНР планирует ввести обязательные требования к физическим элементам управления в новых автомобилях. Согласно планам, нововведение вступит в силу с 1 июля 2026 года. Суть инициативы — вернуть в салоны автомобилей физические кнопки и переключатели для критически важных функций. Под обязательное оснащение попадут: управление указателями поворота и аварийной сигнализацией; регулировка стекол (подъем/опускание); активация систем помощи водителю; переключение режимов трансмиссии (P/R/N/D); управление стеклоочистителями, обогревом лобового стекла; система вызова помощи при аварии (AECS); выключатель питания электромобиля. Читать на multimotors.by

BYD Sealion 06 DM-i станет мощнее и дальнобойнее и получит лидар

Компания BYD Auto готовит новую модификацию плагин-гибридного кроссовера Sealion 06 DM-i. Нынешний кроссовер оснащается 1,5-литровым 101-сильным атмосферником BYD472QC, 218-сильным электромотором и одной из двух батарей на выбор – емкостью 18,3 и 26,6 кВт⋅ч, запас хода на электротяге – 121 и 170 км. В новом исполнении пиковая мощность электромотора вырастет до 238 л.с., электрический запас хода – примерно до 220 км. Расход топлива при полностью разряженной батарее сократится с 4,8–5 до 4,6 л/100 км. Sealion 06 DM-i оснащается самой простой версией фирменного автопилота BYD – God’s Eye C с камерами и радарами. В обновленной версии за доплату добавят лидар над ветровым стеклом. Гибридные кроссоверы Sealion 06 в Китае сейчас стоят 139 800 до 156 800 юаней ($20 230 – $22 700). Читать на Rucars

Большой седан Arcfox Alpha S5 от BAIC: рестайлинг и расширение гаммы

Электрический седан Arcfox Alpha S5 (он же αS5) концерна BAIC с безрамочными дверями начал свою карьеру в Китае летом 2024 года. Рестайлинг принес седану новые бамперы и убрал светящиеся «клыки» спереди. Габариты Arcfox Alpha S5: 4820(4886)х1930х1480 мм, колесная база – 2900 мм. Интерьер еще не продемонстрировали. Рестайлинговый седан предложат с чисто электрической начинкой и в виде гибрида EREV с работающим в режиме генератора бензиновым мотором 1.5 (105 л.с.) и 272-сильным электромотором. Гибриду досталась батарея емкостью 27,4 кВт⋅ч, в электрическом режиме такой седан проедет 175 км. Электрокар будет доступен с передним или полным приводом. Первое исполнение имеет прежний 252-сильный двигатель, два мотора Arcfox Alpha S5 4WD вместе все так же выдают 530 л.с. «Электричке» положены батареи емкостью 64,8 кВт⋅ч, 74,4 кВт⋅ч или 79,2 кВт⋅ч, запас хода варьируется от 560 до 708 км. Читать на Kolesa.ru

Это интересно: