Кроссовер Jeep Compass перешел в третье поколение прошлой весной. Единственный полноприводный вариант — электромобиль с приставкой 4xe — был рассекречен год назад, но его европейски продажи начались лишь недавно, при этом производитель позиционирует модель как полноценный внедорожник.
Снаружи Jeep Compass 4xe отличается от остальных версий особым оформлением бамперов с буксировочными проушинами. Длина машины составляет 4587 мм, ширина — 1936 мм, высота — 1667 мм, расстояние между осями — 2795 мм, диаметр колес — 19 дюймов. Дорожный просвет по сравнению с прочими исполнениями увеличен на 10 мм — до 210 мм. Угол въезда — 28 градусов, съезда — 31 градус, рампы — 17 градусов. Кроссовер может преодолеть брод глубиной до 480 мм. Для отделки интерьера использованы износостойкие материалы.
Кроссовер построен на «тележке» STLA Medium с 400-вольтовой архитектурой и оснащен двумя электромоторами: двигатель на передней оси выдает 213 л.с. и 345 Нм, на задней — 179 л.с. и 232 Нм, суммарная пиковая мощность достигает 375 л.с. и 577 Нм. Автомобиль снаряженной массой 2252 кг может разогнаться до 100 км/ч за 4,9 с и набрать 180 км/ч. Тяговый аккумулятор на 103 кВт⋅ч (полезная емкость — 96,1 кВт⋅ч) обеспечивает пробег без подзарядки до 606 км по стандарту WLTP, мощность зарядки — до 160 кВт. Остальные варианты модели имеют передний привод: покупатели могут выбрать из двух чисто электрических и двух гибридных силовых установок.
Благодаря редуктору с передаточным отношением 14:1, совмещенному с задним электродвигателем, пиковая тяга на задних колесах может составлять 3100 Нм. Кроме того, предусмотрено пять режимов движения — автоматический, спортивный, для песка и грязи, для снега и пресет 4WD Lock: в последнем задействуется полная мощность обоих электромоторов. В компании Jeep полагают, что эти особенности позволяют считать электромобиль настоящим внедорожником.
Выпуск Jeep Compass 4xe организован на предприятии альянса Stellantis в Мельфи (Италия). Цена электромобиля на немецком рынке — минимум 54 900 евро (приблизительно 62 900 долларов).
Читать полностью на «Авторевю»
