Фирма Geely рассекретила электрический седан Galaxy TT ранее в этом месяце, а теперь появились подробности о топ-версии, получившей название Ultra Global Racing Edition. Такая четырехдверка мало отличается от стандартной модели внешне, но имеет некоторые изменения в списке оснащения и работе силовой установки.
Приставка Ultra служит явной отсылкой к мощному седану Xiaomi SU7 Ultra. Снаружи Geely Galaxy TT Ultra отличается от стандартной четырехдверки другим оформлением переднего бампера, имитацией диффузора и активным задним спойлером. Модель выделяется за счет красного декора на боковых воздухозаборниках и элементов из углепластика на бамперах и боковых зеркалах. Также обещаны колеса особого дизайна и усиленная тормозная система с четырехпоршневыми суппортами. Длина модели равна 4999 мм, ширина — 1919 мм, высота — 1480 мм, колесная база — 2920 мм. Заявленный коэффициент аэродинамического сопротивления составляет 0,22.
Внутри спецверсия Ultra отличается от исходника сиденьями с улучшенной боковой поддержкой, трехспицевым рулем и красной кожаной обивкой. Сохранены штатные цифровая панель приборов, центральный дисплей и проекционный экран.
В составе комплекса водительских помощников есть лидар. Передняя подвеска построена по схеме на двойных поперечных рычагах. Сзади применена пятирычажная конструкция. Машина оснащена системой упреждающей регулировки подвески Magic Carpet, активными амортизаторами CCD (Continuous Damping Control — непрерывное управление демпфированием) и гидравлическими втулками. Производитель заявляет снижение ударной нагрузки на 15% и улучшение плавности хода на 10%. Гидравлические втулки обеспечивают фильтрацию вибраций: на «лежачих полицейских» эффективность выше на 12%, на ступенчатых препятствиях — на 20%. В тесте «рыболовный крючок» автомобиль прошел испытания на скорости 180 км/ч.
Модель построена на 800-вольтовой архитектуре GEA Evo с двумя электромоторами и полным приводом. Двигатель на передней оси развивает 245 л.с. (180 кВт), на задней — 333 л.с. (245 кВт), совокупная мощность составляет 578 л.с. (425 кВт). Электромобиль снаряженной массой 2090 кг сможет разогнаться до 100 км/ч за 3,8 с и набрать 210 км/ч. Режим пиковой отдачи активируется клавишей на руле, но моторы способны работать в нем не более 20 секунд. Тяговый литий-железо-фосфатный аккумулятор емкостью 75,2 кВт⋅ч производства CATL обеспечивает паспортную дальнобойность до 650 км (по циклу CLTC).
Цены и дата начала продаж Geely Galaxy TT Ultra Global Racing Edition пока не объявлены.
Читать полностью на «Авторевю»
