Премьера электромобиля Nissan Ariya состоялась в 2020 году, но серийный выпуск кроссовера был начат лишь спустя два года. Поэтому неудивительно, что осенью прошлого года на выставке Japan Mobility Show был представлен обновленный батарейный паркетник. Сейчас он добрался до европейского рынка.
После рестайлинга внешность Ariya подогнали под современный стиль компании Nissan: появился глухой обтекатель вместо черной вставки на носу и фары с клыками ходовых огней. В бампере не нашлось места противотуманным фарам, а нижнему воздухозаборнику сменили форму. Сбоку и сзади автомобиль не изменился, зато в гамме цветов кузова появился светло-зеленый оттенок Plasma. Также доступна двухцветная окраска кузова. Колеса диаметром 19 или 20 дюймов получили новый дизайн. Габариты Nissan Ariya: длина — 4595 мм, ширина — 1850 мм, высота — 1660 мм, колесная база — 2775 мм.
В салоне появился увеличенный до 3,2 литра отсек для мелочовки на центральной консоли с интегрированной беспроводной зарядкой мощностью 15 Вт. Интерьер практически не изменился, зато обещаны более современные мультимедийные технологии. Обновленная медиасистема NissanConnect поддерживает встроенные сервисы Google и улучшенные электронные ассистенты водителя.
Технику менять не стали. В Европе электромобиль предложен в двух переднеприводных версиях 217 или 242 л.с. либо с двумя двигателями и полным приводом e-4orce мощностью 306 л.с. Эффективная емкость тяговых батарей 63 или 87 кВт⋅ч. В зависимости от модификации дальнобойность варьируется в пределах от 402 до 531 км. Также европейцам обещана обновленная подвеска, улучшающая стабильность управления и снижающая вибрации.
Бортовой выпрямитель мощностью 11 кВт способен как принимать, так и отдавать энергию по технологии Vehicle to Load (V2L). Максимальная мощность внешних потребителей достигает 3,7 кВт. От терминалов постоянного тока электромобиль способен заряжаться с максимальной мощностью 130 кВт.
В Европе уже открыт прием предзаказов на обновленный кроссовер Nissan Ariya. Немецкие цены начинаются с 59 тысяч евро.
Читать полностью на «Авторевю»
