Abarth 600e справил премьеру в октябре прошлого года, он представляет собой спортивную версию cубкомпактного кроссовера Fiat 600 и оснащается только электрической силовой установкой. Марка Abarth сейчас предлагает ещё электрический Abarth 500e, дебютировавший в 2022 году.
Изначально Abarth 600e предлагался в двух версиях: базовой Turismo по цене от 45 990 евро (здесь и далее указаны цены в Германии), и топовой Scorpionissima по цене от 49 990 евро. Версия Scorpionissima подавалась как лимитированная, её тираж составил 1949 экземпляров в честь года основания марки Abarth. Теперь на смену лимитированной версии Scorpionissima пришла регулярная топ-версия Competizione — она стоит от 45 990 евро, а минимальная цена оставшейся в строю версии Turismo снижена до 41 990 евро.
В плане техники Abarth 600e Competizione полностью повторяет снятую с производства версию Scorpionissima, а внешние отличия сводятся к тому, что для версии Competizione доступна двухцветная окраска кузова — чёрный верх в сочетании с одним из трёх основных ярких цветов на выбор — Shock Orange (шокирующий оранжевый), Acid Green (кислотный зелёный) и Antidote White (белый антидот).
Единственный передний электромотор на Abarth 600e Competizione выдаёт 280 л.с. и 345 Нм, между передними колёсами установлен самоблокирующийся дифференциал, разгон до 100 км/ч занимает 5,9 с, максимальная скорость ограничена на отметке 200 км/ч. Полного заряда батареи ёмкостью 54 кВт·ч хватает на 321 км пробега по циклу WLTP. В салоне установлены обитые замшей ковшеобразные кресла, руль тоже частично обит замшей и снабжён меткой центрального положения.
У базового Abarth 600e Competizione пиковая мощность электромотора снижена до 240 л.с., разгон до «сотни» занимает 6,2 с, максимальная скорость — 200 км/ч. Запас хода на одной зарядке — 322 км.
Обе версии кроссовера оснащены 20-дюймовыми колёсами шириной 225 мм и мощными дисковыми тормозами (диаметр передних дисков — 380 мм, задних — 268 мм), снаряженная масса обеих версий — 1625 кг.
Читать полностью Kolesa.ru
