Компания Dongfeng подала в китайское министерство промышленности и информатизации заявку на сертификацию принципиально новой модификации лифтбэка eπ 007 (Yipai) — с мотор-колёсами. Официального анонса на этот счёт пока не было, но сам факт внесения машины в каталог новых моделей Минпрома означает, что производитель всерьёз рассматривает возможность выпуска. Если пятидверка действительно встанет на конвейер, она станет одним из первых в мире серийных электромобилей такого типа.
В каждое колесо Yipai 007 встроен 100-киловаттный электромотор производства компании Shanghai Automobile Electric Drive Co. Соответственно, совокупная пиковая отдача системы — 400 кВт или 544 л.с. Насколько можно судить по сертификационным фото, принципиальных изменений в дизайне кузова нет. Размеры также остались прежними: габариты — 4880x1915x1476 мм, колёсная база — 2915 мм.
Использование мотор-колёс обладает рядом преимуществ перед традиционными электрическими силовыми установками. Оно позволяет снизить потери при передаче энергии, улучшить манёвренность и управляемость, повысить эффективность рекуперации и увеличить внутреннее пространство за счёт отказа от обычных компонентов трансмиссии. С подобной конструкцией экспериментировали многие автомобильные стартапы — из относительно недавних проектов можно вспомнить, например, американский пикап Lordstown Endurance, — однако до массового производства дело так и не дошло.
Разработкой самих мотор-колёс также занимаются многие фирмы, включаю принадлежащую Mercedes-Benz британскую Yasa Limited. Буквально в прошлом месяце она представила усовершенствованную версию своего мотор-колеса: при массе в 12,7 кг оно имеет пиковую мощность в 1020 л.с. При обычной нагрузке мощность электромотора-колеса составляет 544 л.с. Это рекорд для индустрии, однако о промышленном производстве речи пока не идёт.
Читать полностью Rucars
