Компактный электрический хетчбэк Geely Geome Xingyuan (он же Star Wish), ставший самым продаваемым автомобилем в Китае по итогам первого полугодия 2025 года (295 тыс. штук), пережил небольшое обновление. Электромобили 2026 модельного года уже доступны для заказа в Китае по ценам от 68 800 до 98 800 юаней (от 9,65 до 13,85 тысячи долларов).
Для сравнения, Xingyuan предыдущего модельного года в последнее время стоил в КНР от 66 800 до 97 800 юаней. При этом на обновлённую модель производитель сразу предложил скидку в 10 000 юаней, то есть фактически она оказалась доступнее предшественницы. Кроме того, самую большую цену просят за новую лимитированную одной тысячей экземпляров спецверсию STAR (на заглавном фото). От базовой модели она отличаются изменёнными бамперами, спойлером, дисками и красными декоративными элементами, включая крышу. А интерьер электрокара оформлен в цвете «Черный обсидиан» с красной прострочкой на сиденьях и красными ремнями безопасности.
В новом модельному году хетчбэку освежили палитру вариантов окраски кузова, добавив пару не предлагавшихся ранее оттенков – фиолетовую и светло-серую. В качестве посла бренда пригласили популярную гонконгскую актрису и певицу Сесилию Чун. При этом в особой рекламе Xingyuan не нуждается: серьёзных изменений в и без того популярную модель производитель вносить не стал.
Хетчбэк по-прежнему имеет габариты 4135x1805x1570 мм и колёсную базу 2650 мм. У него есть передний багажник на 70 литров, основной задний отсек вмещает от 375 до 1320 литров.
Geely Xingyuan — строго заднеприводная модель, которой в версиях You и Dream положен электромотор на 79 л.с. и 130 Нм в сочетании с литий-железо-фосфатной батареей на 30,12 кВт⋅ч. В версиях Free, Freedom и Discovery (и Star) отдача двигателя составляет 116 л.с. и 150 Нм, емкость блока аккумуляторов — 40,16 кВт⋅ч. Запас хода по циклу CLTC составляет 310 и 410 км соответственно. «Быстрая» зарядка с 30 до 80% в обоих случаях занимает около 20 минут.
Базовый вариант электрического хэтчбэка имеет 16-дюймовые колеса, салон из экокожи, галогеновые фары с LED-ходовыми огнями, камеру заднего вида, задние парктроники, кондиционер и аудиосистема с четырьмя динамиками. А интерьер оснащен 8,8-дюймовой цифровой приборной панелью и 10,1-дюймовым сенсорным экраном с фирменной мультимедийной системой Flyme Auto.
В более дорогих комплектациях Geely Xingyuan оснащается полностью светодиодной оптикой и увеличенным тачскрином с диагональю 14,6 дюйма. Кроме того, в список опций входят система автономного вождения, круговой обзор с функцией «прозрачный капот», адаптивный круиз-контроль, беспроводная зарядка для смартфона, электропривод водительского кресла и двери багажника. Также автомобиль оборудован аудиосистемой с шестью динамиками и атмосферной подсветкой салона на 256 цветов.
Напомним, оригинальный Geely Geome Xingyuan поступил в продажу в Китае ровно год назад и практически сразу попал в топ бестселлеров. Этот успех во многом обусловлен его рыночным позиционированием: хетчбэк сопоставим по размерам с BYD Dolphin, но стоит при этом как более компактный BYD Seagull — именно эти две популярные модели в Geely с самого начала рассматривали в качестве главных соперников. При этом за последнее время список конкурентов расширился: его пополнили, например, Arcfox T1, GAC Aion UT и Wuling Bingo S. Для белорусов же Xingyuan представляет особый интерес — его производство для стран ЕАЭС под международным названием EX2 запустили в Беларуси, презентация автомобиля состоится 15 октября на «Моторшоу-2025», тогда же объявят цены и будет дан старт продаж.
Читать полностью на rucars.ru
