Китайцы полюбили хэтчбеки, новинок с этим типом кузова здесь в последнее время появляется всё больше, а самой популярной моделью сейчас является Geely Xingyuan (который, между прочим, скоро начнут собирать у нас в Беларуси): его продажи в январе-августе текущего года, по данным CAAM (Китайская ассоциация автопроизводителей), составили 295 271 шт. — это очень много. Для сравнения скажем, что вся марка Arcfox за тот же период реализовала 71 631 автомобиль (+99,7% по сравнению с продажами в январе-августе 2024 года).
Напомним, что марка Arcfox принадлежит китайскому государственному автоконцерну BAIC, она была запущена в 2017 году, но только в последние два года стала более-менее заметным игроком на китайском рынке. Рост продаж обеспечили стильные и относительно доступные электрические новинки. Хэтчбек Arcfox T1 стал одним из самых дешёвых на рынке, он стоит в диапазоне от 62 800 до 87 800 юаней ($8800 — $12 300). Geely Xingyuan стоит от 68 800 до 97 800 юаней ($9600 — $13 700), притом что он по всем ключевым размерам меньше, чем Arcfox T1.
Габаритная длина Arcfox T1 — 4337 мм, ширина — 1860 мм, высота — 1572 мм, колёсная база — 2770 мм, дорожный просвет — 181 мм. Штатные колёса — 17- либо 18-дюймовые. Передняя подвеска — типа McPherson, задняя — полузависимая с поперечной торсионной балкой, все колёса оснащены дисковыми тормозами. Единственный электромотор установлен на передней оси и вращает передние колёса.
Arcfox T1 оснащён литий-железо-фосфатной батареей ёмкостью 33,4 либо 42,3 кВт·ч от компании CALB. Максимальная отдача электромотора составляет 70 кВт (95 л.с.) или 95 кВт (129 л.с.), а крутящий момент одинаковый — 176 Нм. Запас хода на одной зарядке — 320 км и 425 км по циклу CLTC в зависимости от батареи. Максимальная скорость — 150 км/ч. Снаряженная масса — 1415-1420 кг в зависимости от комплектации.
Салон у Arcfox T1 простенький, но уютный, в отделке много мягких на ощупь материалов. Приборный экран — 8,8-дюймовый, мультимедийный — 15,6-дюймовый. В базовое оснащение входит климат-контроль с тепловым насосом, аудиосистема с четырьмя динамиками и простейшие электронные ассистенты водителя.
У версий побогаче есть панорамная стеклянная крыша площадью 2,34 м2, шесть динамиков, электропривод багажной двери, подогрев и вентиляция передних сидений, расширенный набор электронных ассистентов водителя (вплоть до адаптивного круиз-контроля) и другие мелкие удобства. Объём багажника — 459 л плюс 74-литровое подполье, а если сложить спинки заднего дивана, то получится грузовой отсек объёмом 1352 л.
Читать полностью на Kolesa.ru
