Что показали на выставке «Электро-2025»

29-31 августа в столичном выставочном центре «БелЭкспо» проходила выставка «Электро-2025», посвященная электротранспорту и всему, что с ним связано.

Сегодня рынок электрокаров в Беларуси уже очень большой. Здесь, в выставочном центре, понимаешь, как много вариантов есть у покупателя, если он посмотрел в сторону экологичного транспорта. На каждой площадке самых разных дилеров были разнообразные марки и модели.

Среди десятков выставленных машин посетители выставки отыщут как привычные белорусам «Зикры», BYD, Geely, Aito/Seres, Lixiang, Honda, Toyota, так и новинки рынка.

Например, сразу у входа располагается стенд «ПарадАвто» с выставленным на нем электрическим фургоном Farizon SuperVan. Еще совсем недавно этот коммерческий автомобиль был диковинкой, но сегодня все чаще встречается на дорогах, а не так давно побывал на тесте у abw.

А гродненская компания «Тавита» выставила экспозицию автомобилей китайских марок Wuling и Linxys. Ее представители рассказывают, что основным направлением их деятельности являются поставки Iveco из Китая, а недавно гродненцы заключили партнерские соглашения с Wuling и Linxys.

Представитель дилера рассказал об этой марке: — Это автомобили больше для внутреннего китайского рынка изначально были. То есть, они в Беларуси новые, но в Китае это уже марка с многолетней историей — надёжные, оборотные автомобили. Там много людей на них ездят. Допустим, таких вот маленьких машинок – Wuling mini — у них объём продаж около миллиона в год. Удобные довольно-таки для больших городов. На 200 километров у него запас хода, но вполне себе достаточно для городской езды. Вот такой недорогой и простой автомобильчик. А вот тут, скажем, по нарастающей, тут уже на 500 километров запас хода. То есть, такой более солидный седан. Либо что-то такое средненькое – хэтчбэк Bingo plus — небольшой, но на 500 километров тоже запас хода. Машины современные. Всё у них есть — камеры, круговые обзоры, интеллектуальные системы – все навороты.

Тем, кто хорошо знаком с китайским автопромом, марка Wuling действительно известна по дешевому электрическому ситикару — многолетнему бестселлеру на родине — Wuling Hongguang Mini EV, который в начале года перешел во второе поколение. Миниатюрный хэтчбэк оснащен батареей емкостью 16,2 кВт⋅ч и имеет запас хода 205 км, цена – $11 300.

Куда более интересны полноразмерные модели — кроссовер Stralight S EV и седан Starlight EV. Емкость батареи кроссовера — 60 кВт⋅ч, запас хода — 510 км по циклу CLTC, привод передний. Для седана (также переднеприводного) заявлена аналогичная дальнобойность, но его батарея имеет меньшую емкость — 54,5 кВт⋅ч. Интерьеры этих автомобилей плюс-минус такие же, как и у большинства китайских «электричек». Стоимость седана — $23 000, кроссовера — $24 500.

Компания из Гродно первая в Беларуси стала продавать эти авто, как и положено, с сервисным обслуживанием и гарантией. Менеджеры «Тавиты» признаются, что пока спрос на электромобили Wuling невелик – потенциальные покупатели отдают предпочтение знакомым и понятным BYD. Но в компании рассчитывают, что в скором времени ситуация изменится.

Новинка FAW Bestune

На стенде импортера FAW Bestune («ФелОкт-сервис») представлена новинка, которая в ближайшее время поступит в продажу, – переднеприводный электрический кроссовер Yueyi 03 (читается как «Юи»).

Автомобиль будет предложен в трех комплектациях. Младшая версия имеет батарею емкостью 48,35 кВт⋅ч и запас хода в 445 км по CLTC, а емкость батарей и запас хода у двух других модификаций одинаковы и составляют 61,47 кВт⋅ч и 565 км соответственно. Мощность электромобиля — 166 л.с.

Стоимость Yueyi 03 в комплектации Heart Joy Edition составит 52 990 рублей, средняя версия Joy Luxury Edition обойдется в 57 990, а цена «максималки» Ultimate Joy Edition – 63 990 рублей.

Большой интерес вызывал и забавный электромобильчик Xiaoma.

Перед выставочным центром, на улице можно было выбрать одну из машинок, представленных компанией ЗУБР АВТО, и проехать по огромной стоянке рядом.

Мотоциклы: «Урал» по-китайски и калининградский гибрид

На стенде гомельской компании «Автовеломото» (AvtoVeloMoto.by) выставлено большое количество скутеров, мотоциклов, трициклов и квадроциклов.

В глаза бросился детский AVM Cybertruck – калька с Tesla Cyberquad. Стоит такой 1770 рублей, а на выставке его цена снижена до 1593 рублей.

Бизнес и предприятия на этом стенде могут заинтересовать электрические трициклы. В Китае такие активно используются в коммунальной сфере и, по словам представителей «Автовеломото», в Беларуси на них тоже есть стабильный спрос: трициклы покупают на заводы для внутренних перевозок, они используются в парках и т.д.

А видели когда-нибудь гибридный полноприводный мотоцикл? Это Bulldog калининградской компании Baltmotors. Спереди мотор-колесо мощностью 2 кВт, крутящий момент от двухкиловаттного электродвигателя на заднее колесо передается цепью, а гибридность заключается в наличии генератора на месте топливного бака. Причем это обычный генератор на 2 кВт, который запускается автономно и заряжает батарею как на ходу, так и на месте. Шутки про «электричку» с генератором в прицепе воплотились в жизнь в мотоцикле!

Интересно, что генератор – это опция, мотоцикл можно приобрести и без него. Кроме того, на его место можно установить дополнительные батареи, увеличивающие запас хода втрое. Кстати, дальнобойность на одной зарядке составляет 60-90 км. Стоимость этого экземпляра без генератора – 20 900 рублей.

Кроме большого количества разного электротранспорта на ЭЛЕКТРО–2025 были представлены самые разные зарядные станции.