Министерство торговли Китая опубликовало очередной документ, регламентирующий правила вывоза из страны новых автомобилей. Он существенно ужесточает порядок оформления и список необходимых для экспорта документов. Новая инструкция распространяется как на китайских автопроизводителей, централизованно поставляющих выпущенные в Китае машины на экспорт, так и частные компании, занятые автоэкспортом. Новые правила станут обязательными с 1 января 2027 года. Они дополнят правило «180 дней».
Теперь компаниям-импортёрам необходимо убедить автопроизводителя в готовности обеспечить послепродажное обслуживание автомобилей в стране импорта, в частности, необходимо подтвердить наличие развитой сервисной сети в стране (не менее 50 точек), налаженную систему поставок запчастей и квалификацию персонала, а также подписать гарантийное письмо о соблюдении правил конкуренции. Оформить заявку можно будет только онлайн через единую электронную систему подачи документов на экспорт автомобилей. Это делается для того, чтобы усилить централизацию контроля за экспортом и устранить злоупотребления на местах.
В случае обнаружения у какого-либо предприятия предоставления ложной информации или совершения других недобросовестных действий к нему будет применено уведомление, предупреждение, приостановление или аннулирование права на экспорт автомобилей или мотоциклов.
При подаче заявки на экспортную лицензию предприятия также должны подписывать гарантийное письмо о соблюдении «Руководства по зарубежной конкуренции». Им, в частности, запрещается получение несправедливых конкурентных преимуществ, в том числе за счёт манипуляции ценами.
Напомним, что с 1 января 2026 года при заявке на экспорт нового автомобиля из Китая требуется письменное разрешение непосредственно от автопроизводителя. Без разрешения возможно экспортировать только те автомобили, у которых с момента первичной постановки на учет в Китае прошло не менее 180 дней. Но некоторые компании нашли лазейку – делали незначительное переоборудование автомобилей, и они могли проходить как технические, учебные или патрульные.
Профильные эксперты сходятся во мнении о том, что дополнительные сложности для экспортёров и появление схем обхода новых правил могут привести к росту цен на автомобили на 4-8%.
Читать полностью на av.by
