В Китае у официальных дилеров марки Dongfeng заметили первые экземпляры нового электрического кроссовера Aeolus L8Y. Автомобиль представляет собой рестайлинговую версию модели Aeolus L7 EV.
По большому счёту, новый Dongfeng Aeolus L8Y не сильно отличается от базовой модели Aeolus L7, представленной на китайском рынке с 2023 года. Правда, тогда в продажу поступила традиционная версия кроссовера (местное название Haohan), оснащенная бензиновым ДВС. Такой автомобиль, но под названием Dongfeng Mage, официально продаётся в Беларуси.
Если же говорить об альтернативной версии машины, то её премьера состоялась в Китае в 2024 году. Причём сразу в двух вариантах — подзаряжаемый гибрид (PHEV) и электрокар (BEV). Внешне эти модели отличаются от бензиновой версии передней частью. Здесь установили новый бампер и глухую панель вместо радиаторной решетки. В России продажи электрического кроссовера Aeolus L7 (Fengshen) начнутся в ближайшее время, там его будут предлагать в качестве второго поколения локализованной модели Evolute i-Sky. А в Беларуси представлен электрический кроссовер Hedmos 06 — модернизированный Aeolus L7 EV.
Тем временем в Поднебесной к рыночному дебюту готовится обновлённая версия электрокара. Её продажи должны начаться в течение месяца. Кроссовер уже начал поступать к местным дилерам Dongfeng. На родном рынке его представят под именем Aeolus L8Y. Однако, несмотря на ряд изменений в дизайне и переименование, это будет всё тот же Aeolus L7.
Внешний вид нового Aeolus L8Y мало чем отличается от модели Aeolus L7. Автомобиль сохранил характерные узкие фары, объединенные светодиодной полосой по центру. Однако оформление «глухой» решетки радиатора теперь выглядит иначе. Здесь появились более строгие Г-образные элементы декора и светящийся логотип Dongfeng в центре.
Купеобразный силуэт новинки украшают обычные дверные ручки, заменившие выдвижные. Сзади паркетник по-прежнему оснащается сдвоенным спойлером и единым элементом фонаря на крышке багажника. Единственное отличие — из светового элемента удалили буквенное написание «Aeolus».
Интерьер модели претерпел более значительные изменения. Внутри появился новый разделительный тоннель, обновленные дверные карты и переработанная передняя консоль. На ней установили крупный сенсорный экран мультимедиа с диагональю 15,6 дюйма. За его производительность отвечает 8-ядерный процессор Qualcomm Snapdragon 8155 и 12 Гб оперативной памяти. При этом размер цифровой панели приборов остался прежним — 10,25 дюйма.
Новый Aeolus L8Y имеет габариты кузова: 4688 мм в длину, 1900 мм в ширину и 1617 мм в высоту. Колёсная база составляет 2775 мм. Таким образом, кроссовер всего на 3 мм длиннее модели Aeolus L7, сохраняя аналогичную колёсную базу. В салоне новинки могут разместиться пять человек. Подвеска полностью независимая: спереди — Макферсон, сзади — многорычажная. Объём багажника варьируется от 413 до 1502 литров в зависимости от конфигурации сидений.
Автомобиль оснащен одним электромотором мощностью 184 л.с. при крутящем моменте 260 Нм, установленным на передней оси. Питает силовой агрегат батарея емкостью 61,83 кВт·ч. Она обеспечивает запас хода в 535 км по циклу CLTC. Максимальная скорость машины ограничена на 170 км/ч.
Стоит заметить, что в моторной гамме актуального китайского кроссовера Aeolus L7 сейчас есть версия и с более мощным электродвигателем. Отдача такого мотора составляет 218 л.с., а крутящий момент — 310 Нм.
Читать полностью на «Китайские автомобили»
