Nissan вывел на китайский рынок дешёвый электрический бизнес-седан N7

Nissan вывел на китайский рынок дешёвый электрический бизнес-седан N7

Практически всю техническую начинку для Nissan N7 поставляет китайская компания Dongfeng

Переживающая системный кризис и терпящая убытки компания Nissan продолжает сдавать позиции на китайском рынке. Локализованные глобальные модели больше не привлекают китайского потребителя, так как морально устарели, поэтому сейчас Nissan пытается с помощью своего китайского партнёра — компании Dongfeng — разрабатывать новые модели специально для китайцев в надежде на то, что китайцы их примут и полюбят. Первый такой специализированный продукт поступил в продажу 27 апреля — это электрический седан Nissan N7. Дизайн у Nissan N7 типично китайский, без эмблем Nissan этот седан совершенно не идентифицируется как Nissan, что, возможно, даже хорошо, потому что теперь все так делают. Платформу для Nissan N7...
АвтоВАЗ показал электрический седан Lada e-Aura

АвтоВАЗ показал электрический седан Lada e-Aura

На выставке «ЭлектроТранс» в Москве представили электрическую модификацию премиум-седана

По силовой установке e-Aura аналогична электрическому «Ларгусу». Lada e-Aura имеет трёхфазный синхронный электродвигатель на постоянных магнитах. Его пиковая мощность составляет 163 л.с. (240 Нм). Седан оснащён литий-никель-кобальт-марганцевыми аккумуляторами ёмкостью 56 кВт⋅ч. Расчётный запас хода на одном заряде — 350 км. Максимальная скорость составляет 150 км/ч, разгон с места до «сотни» занимает 8 секунд. Электрокар разгоняется с 0 до 100 км/ч на 4,5 секунды быстрее обычного бензинового седана. Однако у версии с двигателем внутреннего сгорания максимальная скорость выше на 25 км/ч. Снаряжённая масса e-Aura выросла более чем на 50 кг (до 1 450 кг) по сравнению с авто с ДВС. Что...