21.04.2025 - EVplus.by

Автоновости

Buick запускает в Китае суббренд Electra и обещает шесть новинок в течение года

21.04.202523.04.2025

Принадлежащая General Motors марка Buick готовит новую атаку на китайский рынок на фоне падения продаж

У General Motors в Китае есть два узловых совместных предприятия — SAIC-GM (основано в 1997 году, выпускает и продаёт автомобили под брендами Buick, Cadillac и Chevrolet) и SAIC-GM-Wuling (основано в 2002 году, выпускает и продаёт автомобили под брендами Wuling и Baojun). Если у SAIC-GM-Wuling дела идут вполне благополучно, то SAIC-GM приносит убытки из-за того, что модели Buick, Cadillac и Chevrolet стоят слишком дорого и отстают в техническом развитии от набравших силу китайских конкурентов. В прошлом году началась антикризисная реструктуризация SAIC-GM, и вот сегодня предъявлены её первые плоды — в Шанхае прошло программное мероприятие Buick Brand Day 2025, на котором объявлены...

Автоновости

Электрический хэтчбек Firefly выходит на рынок, чтобы отнять покупателей у Mini и smart

21.04.202523.04.2025

Новый бренд от Nio будет предлагать небольшие премиальные электромобили по относительно доступным ценам

Бренд Firefly — младший по отношению к материнскому бренду Nio и запущенному в прошлом году бренду Onvo, он позиционируется как конкурент маркам Mini и smart, то есть он будет предлагать небольшие премиальные электромобили по относительно доступным ценам. Приоритетные рынки для Firefly — это Китай и Европа. Дебютной моделью Firefly стал субкомпактный электрический хэтчбек, не имеющий собственного имени, его дизайн был засвечен ещё в декабре прошлого года, тогда же была объявлена предварительная цена. Реальная цена оказалась гораздо ниже: в «базе» хэтчбек стоит 119 800 юаней ($16 800), а вторая и последняя на данный момент комплектация побогаче стоит 125 800 юаней ($17...

Автоновости

CATL представила батарею, которой не страшен 40-градусный мороз

21.04.202530.04.2025

На мероприятии Tech Day 2025 компания также продемонстрировала батарею с зарядкой на 520 км пути за 5 минут

Китайская компания CATL остаётся крупнейшим в мире производителем тяговых батарей для электромобилей и гибридов, занимая 38,2% рынка по итогам двух первых месяцев текущего года. Сегодня она представила технологии для ускорения заряда литий-ионных батарей и натрий-ионные аккумуляторы, которые при минус 40°C не теряют свой заряд от температуры. Нелюбовь литий-ионных батарей с жидким электролитом к отрицательным температурам приводит к тому, что электромобили при эксплуатации в зимних условиях не только теряют часть остаточного заряда вместе с запасом хода, но и отказываются принимать заряд на станциях с той же скоростью, что и летом. Устранить этот недостаток призваны как литий-ионные батареи с твердотельным электролитом, так...